股權穿透 法人持股關係
控制路徑(沿「掌控董事會(董事席次過半)或出資過半」之法人上溯至最終母公司與其負責人)
控制依據:永昇國際開發(股) 持 全業汽車托吊有限公司 1/1 董事席(過半)。
推估最終控制人(自然人):
林建成 =最終母公司「永昇國際開發(股)」之負責人
每層僅認「囊括過半董事席次=掌控董事會」或「登記出資過半」之法人上溯(此二者為公開資料中夠硬的控制訊號);董監事「出資額」若未過半則為任職資格股、不作母公司判定依據。政府未開放實際持股 %,此為結構推估,非正式最終受益人(UBO)認定,僅供盡職調查參考。
上游股權關聯注記:1 家法人股東/母公司有公開裁罰/拒絕往來紀錄
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰/拒絕往來紀錄;風險可能沿股權鏈傳導,往來時建議一併評估。
紫=法人股東(上游);橘=轉投資事業(下游);點節點可前往該公司
法人股東 上游 (1)指派董監事代表本公司的法人,依董事會席次排序・本公司共 1 席董監事
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全業汽車托吊有限公司本公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導:法人股東=指派代表進駐本公司董事會的法人,依董事會席次排序(席次過半者=掌控董事會=實質母公司);轉投資=本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股,政府未開放法人實際持股 %,故母公司僅以「席次過半」認定,無過半即不認定母公司。為結構推估,非正式最終受益人(UBO)認定。
風險體檢
體檢依政府公開裁罰/登記資料彙整:環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC/UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄,非信用評等,且大型/工廠企業裁罰較常見,制裁與司法項以名稱比對(可能含同名誤差),請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 1 筆違反勞動法令裁罰(含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法)、罰鍰合計 NT$ 40,000。多為工時/加班費/投保等常見行政項目;企業規模越大此類裁罰越常見,已依公司規模正規化(規模因子 1.0),不等同往來風險。
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
| 20251205 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;採變形工時制度,未依規定安排勞工例假或休息日 | 40,000 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 4 筆環境裁處(廢棄物、空污、水污等)、罰鍰合計 NT$ 8,000。資料來源:環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|
| 2023-12-15 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2023-11-17 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2022-11-15 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2016-07-05 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
企業穩定度 計分明細
登記狀態核准設立
上市櫃未上市櫃
成立年數10 年
最近登記異動2021-124 年前
政府採購拒絕往來無
勞動裁罰1 筆
環境裁處4 筆
關聯企業30
計分依據
成立 10 年 +20實收資本 +7資本足額 +5使用統一發票 +8負責人名下 72 家公司(人頭風險)−6
台灣公司登記網摘要:全業汽車托吊有限公司(統一編號 42847654),成立約 10 年,資本總額 NT$1,000,000。合規面:查得 1 筆違反勞動法令裁罰(勞基法/職災保護法/就服法,多為常見行政項目,已依規模調整)。綜合企業穩定度指標為 34 分(偏弱)。
※ 台灣非上市公司財報不公開;此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見
企業穩定度評分標準。