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葛瑪蘭通運股份有限公司

統一編號28010633
負責人陳尚毅
實收資本額約 5,000 萬元
成立20 年
登記所在區新北市板橋區
登記狀態核准設立
主要行業遊覽車客運
企業穩定度71 · 穩健
經營活躍度
集團關聯看集團圖譜 ›

公司基本資料

統一編號28010633公司狀況核准設立
公司名稱葛瑪蘭通運股份有限公司
資本總額(元)50,000,000約 5,000 萬元實收資本額(元)50,000,000約 5,000 萬元
代表人姓名陳尚毅登記機關新北市政府
核准設立日期2006-3-29約成立 20 年最後核准變更2024-7-16
公司所在地新北市板橋區文化路1段135號4樓  街景 › 地圖 ›

董監事資料

序號職稱姓名所代表法人出資額(元)持股比例
0001董事長陳尚毅葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0002副董事長王翊官葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0003董事游家煉葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0004董事羅家偉葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0005董事劉銀凱葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0006監察人羅哲紀葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
0007監察人羅乾福葛瑪蘭汽車客運股份有限公司5,000,000約 100.00%
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算,實際面額未必為 10 元。

所營事業資料

G101051遊覽車客運業
ZZ99999除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
財政部營業(稅籍)登記 發票/組織別/稅籍行業 ▾
使用統一發票組織別股份有限公司
稅籍行業遊覽車客運(493912)
營業地址新北市板橋區漢生里文化路1段135號4樓

公司歷程 大事記

20062009201220152018202120242026設立
綠=成立/標案・藍=上市櫃/登記變更・橘=勞動裁罰・紅=重大裁罰/拒絕往來
2024-07-16 最後核准登記變更
2006-03-29 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。

盡職調查總評

往來風險:低風險完整盡調報告 →
葛瑪蘭通運股份有限公司 為成立約 20 年的台灣登記公司,目前登記狀態正常(核准設立),企業穩定度 71 分(穩健)。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判;以公開資料與名稱比對,可能含同名誤差,僅供參考,不構成投資或法律建議。
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股權穿透 法人持股關係

查看完整集團圖譜(上溯母公司+展開所有子公司) ›
控制路徑(沿「掌控董事會(董事席次過半)或出資過半」之法人上溯至最終母公司與其負責人)
葛瑪蘭通運(股)葛瑪蘭汽車客運(股)陳尚毅
控制依據:葛瑪蘭汽車客運(股) 持 葛瑪蘭通運(股) 5/5 董事席(過半)。
推估最終控制人(自然人):陳尚毅 =最終母公司「葛瑪蘭汽車客運(股)」之負責人
每層僅認「囊括過半董事席次=掌控董事會」或「登記出資過半」之法人上溯(此二者為公開資料中夠硬的控制訊號);董監事「出資額」若未過半則為任職資格股、不作母公司判定依據。政府未開放實際持股 %,此為結構推估,非正式最終受益人(UBO)認定,僅供盡職調查參考。
上游股權關聯注記:1 家法人股東/母公司有公開裁罰/拒絕往來紀錄
葛瑪蘭汽車客運(股) 環境裁處 13 勞動裁罰 25
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰/拒絕往來紀錄;風險可能沿股權鏈傳導,往來時建議一併評估。
法人股東 上游 (1)指派董監事代表本公司的法人,依董事會席次排序・本公司共 7 席董監事
葛瑪蘭通運(股)本公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導:法人股東=指派代表進駐本公司董事會的法人,依董事會席次排序(席次過半者=掌控董事會=實質母公司);轉投資=本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股,政府未開放法人實際持股 %,故母公司僅以「席次過半」認定,無過半即不認定母公司。為結構推估,非正式最終受益人(UBO)認定。

政府標案得標 來自標案雷達

累計得標6累計得標金額部分標案金額尚未建置
主要往來機關宜蘭縣政府5 件・佔 83%
客戶集中度偏高 83%依賴單一機關
主要往來機關
機關得標件數
宜蘭縣政府5
交通部臺灣鐵路管理局1
近期得標
決標日標案名稱機關金額
109年度不老遊學巴士-宜蘭PAPAGO委託服務(後續擴充)宜蘭縣政府
宜蘭縣108年度「不老遊學巴士-宜蘭PAPAGO」委託服務案宜蘭縣政府
宜蘭縣107年度「不老遊學巴士-宜蘭PAPAGO」委託服務案宜蘭縣政府
1071021第6432次新馬站事故公路運輸緊急接駁服交通部臺灣鐵路管理局
宜蘭縣106年度「不老遊學巴士-宜蘭PAPAGO」委託服務案宜蘭縣政府
宜蘭縣105年度「不老遊學巴士-宜蘭PAPAGO」委託服務案宜蘭縣政府
資料來源:標案雷達,得標件數可側寫承接政府業務規模;客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。

經營者政治獻金 負責人/董監事之同名個人捐贈(4 人・合計 NT$ 76 萬)

本公司負責人/董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對,極可能為同名他人,不代表即為本公司之經營者,僅供盡職調查參考、不作任何認定。
經營者捐贈對象黨派選舉金額
王翊官陳歐珀民主進步黨2020 立委NT$ 100,000
王翊官黃珊珊2022 直轄市長NT$ 100,000
陳尚毅蔣萬安中國國民黨2022 直轄市長NT$ 100,000
游家煉林佳龍民主進步黨2022 直轄市長NT$ 50,000
游家煉黃定和2020 立委NT$ 50,000
王翊官呂國華中國國民黨2020 立委NT$ 50,000
王翊官林國春中國國民黨2022 直轄市議員NT$ 50,000
王翊官林國春中國國民黨2024 立委NT$ 50,000
王翊官賴清德民主進步黨2024 總統NT$ 50,000
陳尚毅柯文哲台灣民眾黨2024 總統NT$ 50,000
陳尚毅黃心華中國國民黨2022 直轄市議員NT$ 50,000
陳尚毅黃琤婷中國國民黨2024 立委NT$ 50,000
羅家偉李天生民主進步黨2022 直轄市議員NT$ 10,000
王翊官韓國瑜中國國民黨2020 總統NT$ 2,020
羅家偉羅智強中國國民黨2024 立委NT$ 2,000

關係企業 同負責人/董監事,共 32 家

 董監事重疊公司(3)
本公司有 2 位以上的負責人/董監事「同時」在這些公司任職——同一群人共治多家,最可能是關係企業/同集團(同夥),特別標示。
葛瑪蘭汽車客運(股)6 位重疊
陳尚毅(本公司負責人 在此任董事長) · 王翊官(本公司副董事長 在此任副董事長) · 劉銀凱(本公司董事 在此任董事) · 游家煉(本公司董事 在此任董事) · 羅哲紀(本公司監察人 在此任監察人) · 羅乾福(本公司監察人 在此任監察人)
葛瑪蘭旅行社(股)6 位重疊
陳尚毅(本公司負責人 在此任董事) · 王翊官(本公司副董事長 在此任副董事長) · 劉銀凱(本公司董事 在此任董事) · 游家煉(本公司董事 在此任董事長) · 羅哲紀(本公司監察人 在此任監察人) · 羅乾福(本公司監察人 在此任監察人)
葛瑪蘭休閒事業(股)6 位重疊
陳尚毅(本公司負責人 在此任董事) · 王翊官(本公司副董事長 在此任副董事長) · 劉銀凱(本公司董事 在此任董事) · 游家煉(本公司董事 在此任董事) · 羅哲紀(本公司監察人 在此任董事長) · 羅乾福(本公司監察人 在此任監察人)
下列每位是本公司的負責人/董監事,且在其他公司也任職。藍/灰標籤=該人在本公司的角色;清單中標紅「重疊」的公司=本公司多位董監事同時在那任職(同夥,見上方重疊清單)。
※ 以姓名比對,可能含同名誤差。

風險體檢

體檢依政府公開裁罰/登記資料彙整:環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC/UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄,非信用評等,且大型/工廠企業裁罰較常見,制裁與司法項以名稱比對(可能含同名誤差),請併同規模與改善情形判讀。

加值指標 · 環境裁處紀錄

共 1 筆環境裁處(廢棄物、空污、水污等)、罰鍰合計 NT$ 1,200。資料來源:環境部「列管事業污染源裁處資料」。
處分日期類型違反法規罰鍰(元)改善情形
2022-07-15一般廢棄物廢棄物清理法第27條第2款1,200不須改善

實體性評估 是否實質營運

中等實體性
有部分營運證據,屬一般營運公司。
營運證據:政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立/負責人多家等特徵之中性研判,非空殼之認定,僅供盡職調查參考。

企業穩定度 計分明細

71 穩健
企業穩定度
登記狀態核准設立
上市櫃未上市櫃
成立年數20 年
政府標案得標6 件
最近登記異動2024-071 年前
政府採購拒絕往來
勞動裁罰
環境裁處1 筆
關聯企業32
計分依據
成立 20 年 +35實收資本 +19資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 6 件 +4
台灣公司登記網摘要:葛瑪蘭通運股份有限公司(統一編號 28010633),成立約 20 年,資本總額 NT$50,000,000。在已聚合的政府裁罰資料中未發現紅旗。綜合企業穩定度指標為 71 分(穩健)。
※ 台灣非上市公司財報不公開;此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準

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