新竹汽車客運股份有限公司
統一編號46476507
負責人許一平
實收資本額約 4 億元
成立76 年
登記所在區新竹市榮光里
登記狀態核准設立
主要行業公路汽車客運
企業穩定度77 · 穩健
經營活躍度高
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公司基本資料
| 統一編號 | 46476507 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 新竹汽車客運股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 390,096,000約 3.9 億元 | 實收資本額(元) | 390,096,000約 3.9 億元 |
| 代表人姓名 | 許一平 | 登記機關 | 商業發展署(南投辦公區) |
| 核准設立日期 | 1950-3-13約成立 76 年 | 最後核准變更 | 2026-4-7 |
| 公司所在地 | 新竹市榮光里民族路2號 街景 ›此地址另有 1 家登記 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 許一平 | 1,031,744 | 約 2.64% | |
| 0002 | 常務董事 | 許炤平 | 553,907 | 約 1.42% | |
| 0003 | 常務董事 | 陳建甫 | 477,714 | 約 1.22% | |
| 0004 | 常務董事 | 蔡玄谷 | 201,096 | 約 0.52% | |
| 0005 | 常務董事 | 周啟中 | 422,292 | 約 1.08% | |
| 0006 | 董事 | 林旭初 | 404,384 | 約 1.04% | |
| 0007 | 董事 | 羅吉方 | 388,702 | 約 1.00% | |
| 0008 | 董事 | 許恒森 | 293,030 | 約 0.75% | |
| 0009 | 董事 | 蕭德原 | 319,435 | 約 0.82% | |
| 0010 | 董事 | 王德芳 | 0 | ||
| 0011 | 董事 | 許天恩 | 297,123 | 約 0.76% | |
| 0012 | 董事 | 周翰廷 | 43,000 | 約 0.11% | |
| 0013 | 董事 | 黃頌舜 | 69,324 | 約 0.18% | |
| 0014 | 董事 | 潘許貴美 | 730,954 | 約 1.87% | |
| 0015 | 董事 | 朱家嫺 | 283,603 | 約 0.73% | |
| 0016 | 監察人 | 許博森 | 327,740 | 約 0.84% | |
| 0017 | 監察人 | 楊岳耿 | 310,250 | 約 0.80% | |
| 0018 | 監察人 | 吳洋平 | 153,067 | 約 0.39% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 公路汽車客運（493111）、遊覽車客運（493912）、汽車車體、車身製造（302012）、不動產投資開發（670012） | ||
| 營業地址 | 新竹市東區榮光里民族路１６―１號 | ||
工廠登記 生產中，共 1 廠
| 工廠登記編號 | 工廠名稱 | 廠址 | 產業類別 | 主要產品 | 核准 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99700033 | 新竹汽車客運股份有限公司修車廠 | 新竹縣湖口鄉鳳山村中華路１３號 | 30汽車及其零件製造業、21橡膠製品製造業 | 301汽車、302車體、303汽車零件、210橡膠製品 | 1981-03-25 |
資料來源：經濟部產業發展署「登記工廠名錄」，僅列登記狀態為「生產中」之工廠。
登記變更明細 近 2 年共 1 次
2026-04-07核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記・共 26 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-04-07 登記核准變更
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2025-08-07 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2021-12-07 違反勞基法裁罰（勞基法第35條）
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
查看全部 26 筆歷程 ▾
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2020-05-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
2017-06-06 違反勞基法裁罰（勞基法第36條第1項）
1950-03-13 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
新竹汽車客運股份有限公司 為成立約 76 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 77 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/46476507" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/46476507.svg" alt="新竹汽車客運股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 29 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 新竹縣政府衛生局 | 11 |
| 新竹縣新埔鎮公所 | 4 |
| 國立關西高級中學 | 3 |
| 苗栗縣立大湖國民中學 | 2 |
| 苗栗縣三義鄉公所 | 2 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 「112年度愛心醫療專車服務計畫」 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| H111-34-01「112年度愛心醫療專車服務計畫案」後續擴充 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| H111-34-02「112年度愛心醫療專車服務計畫案」後續擴充 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 112年度愛心醫療專車服務計畫-後續擴充 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 113年愛心醫療專車 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 111年度愛心醫療專車 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 110年度愛心醫療專車服務計畫案 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 108年度愛心醫療專車服務計畫案 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 109年度愛心醫療專車服務計畫案 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 「109年度新埔鎮偏遠地區免費交通專車」委託專業服務採購案 | 新竹縣新埔鎮公所 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（3 人・合計 NT$ 50 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
| 經營者 | 捐贈對象 | 黨派 | 選舉 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| 陳建甫 | 蔡英文 | 民主進步黨 | 2020 總統 | NT$ 100,000 |
| 陳建甫 | 李彥秀 | 中國國民黨 | 2024 立委 | NT$ 80,000 |
| 黃頌舜 | 林岱樺 | 民主進步黨 | 2024 立委 | NT$ 50,000 |
| 黃頌舜 | 蔡英文 | 民主進步黨 | 2020 總統 | NT$ 50,000 |
| 黃頌舜 | 賴瑞隆 | 民主進步黨 | 2020 立委 | NT$ 50,000 |
| 黃頌舜 | 陳麗娜 | 中國國民黨 | 2020 立委 | NT$ 50,000 |
| 黃頌舜 | 黃柏霖 | 中國國民黨 | 2022 直轄市議員 | NT$ 50,000 |
| 黃頌舜 | 黃明太 | 民主進步黨 | 2022 直轄市議員 | NT$ 42,000 |
| 陳建甫 | 柯文哲 | 台灣民眾黨 | 2024 總統 | NT$ 20,000 |
| 陳建甫 | 黃珊珊 | — | 2022 直轄市長 | NT$ 5,000 |
| 黃頌舜 | 韓國瑜 | 中國國民黨 | 2020 總統 | NT$ 3,000 |
| 林旭初 | 賴清德 | 民主進步黨 | 2024 總統 | NT$ 2,000 |
| 陳建甫 | 徐巧芯 | 中國國民黨 | 2022 直轄市議員 | NT$ 1,000 |
| 陳建甫 | 林亮君 | — | 2022 直轄市議員 | NT$ 1,000 |
| 陳建甫 | 黃捷 | 民主進步黨 | 2022 直轄市議員 | NT$ 520 |
關係企業 同負責人／董監事，共 116 家
董監事重疊公司（3）
本公司有 2 位以上的負責人／董監事「同時」在這些公司任職——同一群人共治多家，最可能是關係企業／同集團（同夥），特別標示。
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 11 家） 觀看完整圖譜 →
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柏勁科技股份有限公司董事長健業投資股份有限公司監察人穩騰投資股份有限公司董事台灣苯乙烯工業股份有限公司董事同揚建設股份有限公司董事台慧股份有限公司監察人亞洲衛星電視股份有限公司董事田圃企業股份有限公司董事尼索斯莊園有限公司董事川圃投資控股股份有限公司董事長大東山國際珠寶有限公司董事車聯網通股份有限公司監察人民順海洋股份有限公司董事民豐海洋股份有限公司董事基榮興業股份有限公司董事長酷司多媒體科技有限公司董事成鴻鑫牧場負責人快樂農田工作室負責人春榮商行負責人盈發交通股份有限公司監察人帑慶股份有限公司董事長玖騰股份有限公司董事上田建設股份有限公司監察人新世通科技股份有限公司董事生華生物科技股份有限公司董事
此人名下公司眾多，另有 29 家未列出，看完整名單 ›
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
風險體檢
低風險
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 24 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 720,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.6），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
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| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20250807 | 勞基法第24條第2項;勞基法第34條第2項 | 休息日工作未依法令規定倍率計算加給工資;更換班次時未至少應有連續十一小時之休息時間 | 100,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20211207 | 勞基法第35條 | 雇主使勞工繼續工作四小時未給與至少三十分鐘之休息，且無本法第三十五條但書情形 | 20,000 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20200506 | 勞基法第36條第1項 | 每7日中未有2日之休息作為例假及休息日 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20170606 | 勞基法第36條第1項 | 每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 5 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 21,700。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-01 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2013-07-03 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2011-08-12 | 水污染 | 水污染防治法第18條 | 10,000 | 已改善完成 |
| 2011-04-14 | 移動污染 | 空氣污染防制法第42條 | 5,000 | 不須改善 |
| 2010-07-05 | 一般廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第1項第1款 | 1,200 | 不須改善 |
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 76 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 29 件 +7
台灣公司登記網摘要：新竹汽車客運股份有限公司（統一編號 46476507），成立約 76 年，資本總額 NT$390,096,000。合規面：查得 24 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 77 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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