淡水汽車客運股份有限公司
統一編號33785185
負責人呂奇峯
實收資本額約 3 億元
成立48 年
登記所在區新北市淡水區
登記狀態核准設立
主要行業公路汽車客運
企業穩定度71 · 穩健
經營活躍度高
集團關聯看集團圖譜 ›
公司基本資料
| 統一編號 | 33785185 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 淡水汽車客運股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 300,000,000約 3.0 億元 | 實收資本額(元) | 300,000,000約 3.0 億元 |
| 代表人姓名 | 呂奇峯 | 登記機關 | 新北市政府 |
| 核准設立日期 | 1978-12-11約成立 48 年 | 最後核准變更 | 2024-6-21 |
| 公司所在地 | 新北市淡水區中正東路2段27之8號3樓 街景 › 地圖 ›此地址另有 6 家登記 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 呂奇峯 | 敦峰汽車工業股份有限公司 | 5,840,000 | 約 19.47% |
| 0002 | 董事 | 許怡娟 | 台北航運股份有限公司 | 3,200,000 | 約 10.67% |
| 0003 | 董事 | 呂盈秀 | 紅樹林廣告股份有限公司 | 5,840,000 | 約 19.47% |
| 0004 | 監察人 | 呂良宗 | 金龍汽車製造股份有限公司 | 3,450,000 | 約 11.50% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料
| G101021 | 市區汽車客運業 |
|---|---|
| F114030 | 汽、機車零件配備批發業 |
| F214030 | 汽、機車零件配備零售業 |
| F114010 | 汽車批發業 |
| F214010 | 汽車零售業 |
| JA01010 | 汽車修理業 |
| JA01990 | 其他汽車服務業 |
| F401010 | 國際貿易業 |
| G202010 | 停車場經營業 |
| D101060 | 再生能源自用發電設備業 |
| D401010 | 熱能供應業 |
| IG03010 | 能源技術服務業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 公路汽車客運（493111） | ||
| 營業地址 | 新北市淡水區中正東路２段２７之８號３樓 | ||
公司歷程 大事記
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-02-13 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2025-11-14 違反勞基法裁罰（勞工職業災害保險及保護法第17條）
2025-04-21 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2025-02-14 違反勞基法裁罰（勞動基準法第30條第6項）
2024-06-21 最後核准登記變更
2024-02-23 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2024-02-23 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2023-10-20 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2023-10-20 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2022-10-21 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2021-12-17 違反勞基法裁罰（勞動基準法第23條第1項）
2021-08-20 違反勞基法裁罰（勞動基準法第38條第4項）
2021-02-19 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
1978-12-11 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
淡水汽車客運股份有限公司 為成立約 48 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 71 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/33785185" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/33785185.svg" alt="淡水汽車客運股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
上游股權關聯注記：2 家法人股東／母公司有公開裁罰／拒絕往來紀錄
金龍汽車製造（股） 環境裁處 6
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰／拒絕往來紀錄；風險可能沿股權鏈傳導，往來時建議一併評估。
法人股東 上游 （4）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 4 席董監事
敦峰汽車工業（股）董事長 呂奇峯董事 1／3 席・登記出資 584 萬（約佔資本 1.9%）紅樹林廣告（股）董事 呂盈秀董事 1／3 席・登記出資 584 萬（約佔資本 1.9%）台北航運（股）董事 許怡娟董事 1／3 席・登記出資 320 萬（約佔資本 1.1%）金龍汽車製造（股）監察人 呂良宗1／4 席（含監察人）・登記出資 345 萬（約佔資本 1.1%）
↑
淡水汽車客運（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 21 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 新北市淡水區公所 | 11 |
| 新北市政府採購處 | 7 |
| 臺北大眾捷運股份有限公司 | 3 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 新北市淡水區公所114年度免費接駁巴士委外服務第一次契約變更 | 新北市淡水區公所 | — | |
| 新北市淡水區公所113年度免費接駁巴士委外服務 | 新北市政府採購處 | — | |
| 新北市淡水區公所113年度免費接駁巴士委外服務第一次契約變更 | 新北市淡水區公所 | — | |
| 新北市淡水區公所112年度免費接駁巴士委外服務第一次契約變更 | 新北市淡水區公所 | — | |
| 新北市淡水區公所111年度免費接駁巴士委外服務案 | 新北市政府採購處 | — | |
| 新北市淡水區公所111年度免費接駁巴士委外服務案第一次契約變更 | 新北市淡水區公所 | — | |
| 新北市淡水區公所112年度免費接駁巴士委外服務 | 新北市政府採購處 | — | |
| 新北市淡水區公所110年度免費接駁巴士委外服務案 | 新北市政府採購處 | — | |
| 新北市淡水區公所110年度免費接駁巴士委外服務案第二次契約變更 | 新北市淡水區公所 | — | |
| 新北市淡水區公所109年度免費接駁巴士委外服務案 | 新北市政府採購處 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
關係企業 同負責人／董監事，共 53 家
董監事重疊公司（16）
本公司有 2 位以上的負責人／董監事「同時」在這些公司任職——同一群人共治多家，最可能是關係企業／同集團（同夥），特別標示。
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 11 家） 觀看完整圖譜 →
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
同地址登記公司 共 7 家
登記在相同地址的其他公司（依資本額排序）。
風險體檢
偏高（多為裁罰紀錄）
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 12 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 3,510,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.5），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260213 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 500,000 |
| 20251114 | 勞工職業災害保險及保護法第17條 | 投保薪資金額以多報少或以少報多，或未於期限內通知月投保薪資之調整。 | 20,000 |
| 20250421 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 500,000 |
| 20250214 | 勞動基準法第30條第6項 | 出勤紀錄未依規定應逐日記載勞工出勤情形至分鐘 | 40,000 |
| 20240223 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 650,000 |
展開其餘 7 筆（共 12 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20240223 | 勞動基準法第34條第2項 | 更換班次時未給予適當之休息時間 | 80,000 |
| 20231020 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 500,000 |
| 20231020 | 勞動基準法第34條第2項 | 更換班次時未給予適當之休息時間 | 40,000 |
| 20221021 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 550,000 |
| 20211217 | 勞動基準法第23條第1項 | 工資未定期給付勞工或未提供勞工工資各項目計算方式明細 | 40,000 |
| 20210820 | 勞動基準法第38條第4項 | 勞工之特別休假，因年度終結或契約終止而未休之日數，雇主應發給工資 | 40,000 |
| 20210219 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 550,000 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 4 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 17,000。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-25 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2024-11-21 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2024-11-21 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2024-11-21 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 48 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 21 件 +7負責人名下 15 家公司（人頭風險）−6
台灣公司登記網摘要：淡水汽車客運股份有限公司（統一編號 33785185），成立約 48 年，資本總額 NT$300,000,000。合規面：查得 12 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 71 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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