新店客運股份有限公司
公司基本資料
| 統一編號 | 33846205 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 新店客運股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 180,000,000約 1.8 億元 | 實收資本額(元) | 180,000,000約 1.8 億元 |
| 代表人姓名 | 林映秀 | 登記機關 | 新北市政府 |
| 核准設立日期 | 1980-9-15約成立 46 年 | 最後核准變更 | 2025-8-5 |
| 公司所在地 | 新北市新店區松林路9號 街景 › 地圖 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 林映秀 | 1,000 | 約 <0.01% | |
| 0002 | 董事 | 張敦凱 | 54,000 | 約 0.30% | |
| 0003 | 董事 | 林群書 | 0 | ||
| 0004 | 監察人 | 簡敏秋 | 0 |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料
| G101021 | 市區汽車客運業 |
|---|---|
| JA01010 | 汽車修理業 |
| JA01990 | 其他汽車服務業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 公路汽車客運（493111）、市區汽車客運（493112）、其他汽車維修（951199） | ||
| 營業地址 | 新北市新店區松林路９號 | ||
公司歷程 大事記
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-02-13 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項）
2025-08-05 最後核准登記變更
2022-02-07 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第24條第1項）
2021-04-16 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2020-12-04 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條）
2020-04-01 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第24條第1項）
2019-09-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2018-11-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第24條第2項）
1980-09-15 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
新店客運股份有限公司 為成立約 46 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 74 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/33846205" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/33846205.svg" alt="新店客運股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 6 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 臺北大眾捷運股份有限公司 | 4 |
| 新北市新店區公所 | 1 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 因應0403地震前期環狀線免費接駁公車 | — | ||
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~O組) (第1次契約變更) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~O組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~P組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~P組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 105年度新北市新店區安康線新巴士勞務採購 | 新北市新店區公所 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。
風險體檢
低風險
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 7 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 1,420,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.3），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260213 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;延長工作時間未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資 | 200,000 |
| 20220207 | 勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第24條第1項 | 晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間;延長工作時間未依規定加給工資 | 200,000 |
| 20210416 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 300,000 |
| 20201204 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條 | 延長工作時間超過法令規定;晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息 | 720,000 |
| 20200401 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第24條第1項 | 延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息;延長工作時間未依規定加給工資 | 0 |
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| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20190905 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20181106 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第24條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;未依法給付休息日工作之工資 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 7 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 19,700。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-05-20 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2024-02-07 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2019-01-07 | 移動污染 | 空氣污染防制法第46條第2項 | 1,500 | 不須改善 |
| 2018-12-14 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 1,500 | 不須改善 |
| 2018-12-06 | 移動污染 | 空氣污染防制法第46條第1項，空氣污染防制法第42條第1項，交通工具空氣污染物排放標準第5條 | 1,500 | 不須改善 |
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| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2018-07-18 | 移動污染 | 空氣污染防制法第42條第2項 | 10,000 | 不須改善 |
| 2015-12-16 | 一般廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第1款 | 1,200 | 不須改善 |
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 46 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 6 件 +4
台灣公司登記網摘要：新店客運股份有限公司（統一編號 33846205），成立約 46 年，資本總額 NT$180,000,000。合規面：查得 7 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 74 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（1 人・合計 NT$ 1,900）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
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