聯運交通企業股份有限公司
公司基本資料
| 統一編號 | 81033136 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 聯運交通企業股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 15,000,000約 1,500 萬元 | 實收資本額(元) | 15,000,000約 1,500 萬元 |
| 代表人姓名 | 許榮輝 | 登記機關 | 高雄市政府經濟發展局 |
| 核准設立日期 | 1973-11-28約成立 53 年 | 最後核准變更 | 2026-1-20 |
| 公司所在地 | 高雄市小港區崇本街82巷2號 | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 許榮輝 | 770 | 約 0.05% | |
| 0002 | 董事 | 李易真 | 430 | 約 0.03% | |
| 0003 | 董事 | 許哲彰 | 150 | 約 0.01% | |
| 0004 | 監察人 | 許珮甄 | 150 | 約 0.01% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料 共 20 項
| G101061 | 汽車貨運業 |
|---|---|
| G101081 | 汽車貨櫃貨運業 |
| G202010 | 停車場經營業 |
| G799990 | 其他運輸輔助業 |
| G801010 | 倉儲業 |
| F106010 | 五金批發業 |
| F111090 | 建材批發業 |
| F114010 | 汽車批發業 |
| F114030 | 汽、機車零件配備批發業 |
| F114050 | 車胎批發業 |
| F114990 | 其他交通運輸工具及其零件批發業 |
| F401010 | 國際貿易業 |
| EZ02010 | 起重工程業 |
| IZ06010 | 理貨包裝業 |
| IZ12010 | 人力派遣業 |
財政部營業（稅籍）登記
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 其他汽車貨運（494099） | ||
| 營業地址 | 高雄市小港區港后里崇本街８２巷２號 | ||
公司歷程 大事記
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-01-20 最後核准登記變更
2025-10-08 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項）
2024-12-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2024-03-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第30條第6項）
2022-03-10 違反勞基法裁罰（勞動基準法第30條第6項）
1973-11-28 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/81033136" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/81033136.svg" alt="聯運交通企業股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 0 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。
關係企業 同負責人／董監事，共 27 家
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 10 家） 觀看完整圖譜 →
許榮輝 名下另有 15 家
李易真 名下另有 2 家
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
風險體檢
偏高（多為裁罰紀錄）
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 4 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 140,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 1.2），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20251008 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;晝夜輪班制更換工作班次未依規定給予休息。 | 60,000 |
| 20241206 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定。 | 20,000 |
| 20240306 | 勞動基準法第30條第6項 | 未逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止。 | 40,000 |
| 20220310 | 勞動基準法第30條第6項 | 未逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止 | 20,000 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 26 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 93,600。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-03-10 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
| 2026-03-10 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
| 2026-03-10 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
| 2025-10-17 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-10-16 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
展開其餘 21 筆（共 26 筆）▾
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-10-16 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
| 2025-09-01 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,600 | 不須改善 |
| 2025-07-28 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-07-02 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-06-24 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-06-24 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-06-23 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-06-23 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-05-16 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2024-09-26 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2024-05-24 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2024-05-09 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2023-11-08 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 500 | 不須改善 |
| 2015-03-11 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2014-12-22 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2014-07-29 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2013-09-06 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2013-08-26 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項，交通工具空氣污染物排放標準第5條 | 5,000 | 已改善完成 |
| 2013-06-06 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項，交通工具空氣污染物排放標準第5條 | 5,000 | 已改善完成 |
| 2012-12-10 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 20,000 | 不須改善 |
| 2010-03-08 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 10,000 | 不須改善 |
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 53 年 +35實收資本 +15資本足額 +5使用統一發票 +8
台灣公司登記網摘要：聯運交通企業股份有限公司（統一編號 81033136），成立約 53 年，資本總額 NT$15,000,000。合規面：查得 4 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 63 分（普通）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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