達和航運股份有限公司
統一編號12246681
負責人蔡立文
實收資本額約 37 億元
成立47 年
登記所在區臺北市中山區
登記狀態核准設立
主要行業海洋水運
企業穩定度85 · 穩健
經營活躍度高
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公司基本資料
| 統一編號 | 12246681 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 達和航運股份有限公司 | ||
| 英文名稱 | TA-HO MARITIME CORPORATION | ||
| 資本總額(元) | 7,050,000,000約 70.5 億元 | 實收資本額(元) | 3,656,821,920約 36.6 億元 |
| 代表人姓名 | 蔡立文 | 登記機關 | 經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 | 1979-9-4約成立 47 年 | 最後核准變更 | 2025-9-30 |
| 公司所在地 | 臺北市中山區德惠街16-5號10樓 街景 › 地圖 ›此地址另有 2 家登記 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 蔡立文 | 臺灣水泥股份有限公司 | 236,915,916 | 約 64.79% |
| 0002 | 副董事長 | 張安平 | 臺灣水泥股份有限公司 | 236,915,916 | 約 64.79% |
| 0003 | 董事 | 黃健強 | 臺灣水泥股份有限公司 | 236,915,916 | 約 64.79% |
| 0004 | 董事 | 呂克甫 | 臺灣水泥股份有限公司 | 236,915,916 | 約 64.79% |
| 0005 | 董事 | 李鐘培 | 臺灣水泥股份有限公司 | 236,915,916 | 約 64.79% |
| 0006 | 監察人 | 程耀輝 | 台灣通運倉儲股份有限公司 | 107,733,638 | 約 29.46% |
| 0007 | 監察人 | 于明仁 | 台灣通運倉儲股份有限公司 | 107,733,638 | 約 29.46% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
經理人資料
| 序號 | 姓名 | 到職日期 |
|---|---|---|
| 0001 | 謝敏雄 | 2015-7-22 |
所營事業資料
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務。 |
|---|
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 海洋水運（501011） | ||
| 營業地址 | 臺北市中山區晴光里德惠街１６之５號１０樓 | ||
分公司 共 1 家
| 統一編號 | 分公司名稱 | 所在地 | 狀況 | 經理 |
|---|---|---|---|---|
| 70777378 | 和平分公司 | 花蓮縣秀林鄉和平村和工五路6號 | 核准設立 | 簡耀堂 |
供應商查核 出進口・製造・品牌
出口貿易商（資深外貿廠商）
具出口資格，未見自有工廠登記，可能為貿易商或外包代工。
| 出口／進口資格 | 可出口 · 可進口 |
|---|---|
| 出進口資歷 | 自 1985 年（約 41 年） |
| 製造能力 | 無登記工廠（貿易／外包） |
| 自有品牌 | 無註冊商標 |
| 可能出口品類 | 車輛、航空器及船舶（台灣 2025 年出口 103.9 億美元，主要銷往 美國） 依登記營業項目研判，非個別公司實績 |
供 B2B 採購評估台灣供應商參考。資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記」＋工廠登記＋商標。不含實績金額與往來國家（政府未開放，且實績級距查詢需驗證碼無法自動提供）。
出進口廠商登記 國際貿易署
| 英文名稱 | TA-HO MARITIME CORPORATION |
|---|---|
| 英文地址 | 10 F., No. 16-5, Dehui St., Zhongshan Dist., Taipei City 104230, Taiwan (R.O.C.) |
| 進出口資格 | 有 / 有 |
| 原始登記日期 | 19850319 |
達和航運股份有限公司為經濟部國際貿易署登記之出進口廠商，可從事進出口貿易。
資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記資料」，每日更新。
登記變更明細 近 2 年共 3 次
2026-05-18資本額增資 1.4億元（36.6億元）
2024-09-11資本額增資 3.6億元（35.2億元）
2024-07-19核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記・共 23 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-05-18 登記核准變更：資本額增資 1.4億元（36.6億元）
2024-09-11 登記核准變更：資本額增資 3.6億元（35.2億元）
2024-07-19 登記核准變更
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
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2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
2015-07-01 違反勞基法裁罰（勞基法第36條）
1979-09-04 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
達和航運股份有限公司 為成立約 47 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 85 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/12246681" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/12246681.svg" alt="達和航運股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
控制路徑（沿「掌控董事會（董事席次過半）或出資過半」之法人上溯至最終母公司與其負責人）
控制依據：臺灣水泥（股） 持 達和航運（股） 5／5 董事席（過半）。
推估最終控制人（自然人）：張安平 ＝最終母公司「臺灣水泥（股）」之負責人
每層僅認「囊括過半董事席次＝掌控董事會」或「登記出資過半」之法人上溯（此二者為公開資料中夠硬的控制訊號）；董監事「出資額」若未過半則為任職資格股、不作母公司判定依據。政府未開放實際持股 %，此為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定，僅供盡職調查參考。
上游股權關聯注記：2 家法人股東／母公司有公開裁罰／拒絕往來紀錄
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰／拒絕往來紀錄；風險可能沿股權鏈傳導，往來時建議一併評估。
法人股東 上游 （2）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 7 席董監事
臺灣水泥（股）董事長 蔡立文董事 5／5 席（過半）・登記出資 12 億（約佔資本 32%）控股母公司台灣通運倉儲（股）監察人 程耀輝2／7 席（含監察人）・登記出資 2.15 億（約佔資本 5.9%）
↑
達和航運（股）本公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
資本額變動歷程 增資 2 次・減資 0 次
綠＝增資、紅＝減資、藍＝起始；依商業署登記變更之實收／登記資本額。
| 核准日 | 資本額 | 變動 |
|---|---|---|
| 2026-05-18 | 37 億 元 | 增資 1.4 億 |
| 2024-09-11 | 35 億 元 | 增資 3.6 億 |
| 2024-07-19 | 32 億 元 | 起始登記 |
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 21 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 燃煤海運印尼運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運澳洲煤計2航次現貨傭船 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運澳洲運務短期契約傭船案(共3項) | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運哥倫比亞地區計1航次、哈薩克煤計2航次及澳洲地區計1航次現貨傭船 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運澳洲運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運哥倫比亞運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運澳洲運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運印尼運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 燃煤海運澳洲運務短期契約傭船案 | 台灣電力股份有限公司 | — | |
| 進口煤海上運輸澳洲運務短期契約傭船案(110年4月1日至111年2月28日) | 台灣電力股份有限公司 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（1 人・合計 NT$ 10 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
風險體檢
無已知紅旗
1 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 19 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 0。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 3.6），不等同往來風險。
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
展開其餘 14 筆（共 19 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
| 20150701 | 勞基法第36條 | 未依規定每7日應有1日休息作為例假。 | 0 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標出進口資格
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 47 年 +35實收資本 +22使用統一發票 +8政府標案 21 件 +7具出進口資格 +8近期增資 +5
台灣公司登記網摘要：達和航運股份有限公司（統一編號 12246681），登記地址位於臺北市中山區，組織型態為股份有限公司，成立約 47 年，資本總額 NT$7,050,000,000，主要行業別為海洋水運。代表人為蔡立文。所營事業涵蓋１輪船貨運業務之經營。、２船舶買賣租賃經紀業務。、３廢船買賣及廢船解體業務。、４有關船務代理業務。、除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務。等。合規面：查得 19 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 85 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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