國瑞汽車股份有限公司
統一編號12488060
負責人東 崇徳
實收資本額約 35 億元
成立42 年
登記所在區桃園市中壢區
登記狀態核准設立
主要行業客車、貨車製造
企業穩定度78 · 穩健
經營活躍度高
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公司基本資料
| 統一編號 | 12488060 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 國瑞汽車股份有限公司 | ||
| 英文名稱 | KUOZUI MOTORS, LTD. | ||
| 資本總額(元) | 3,460,000,000約 34.6 億元 | 實收資本額(元) | 3,460,000,000約 34.6 億元 |
| 代表人姓名 | 東 崇徳 | 登記機關 | 經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 | 1984-4-9約成立 42 年 | 最後核准變更 | 2026-2-13 |
| 公司所在地 | 桃園市中壢區定寧路73號 街景 ›此地址另有 1 家登記 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 東 崇徳 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0002 | 董事 | 森山由英 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0003 | 董事 | 酒井 健男 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0004 | 董事 | 宮島 赴史 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0005 | 董事 | 古屋敷 博文 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0006 | 董事 | 神谷 元雄 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0007 | 董事 | 何世榮 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0008 | 董事 | 齋藤 千晃 | 日商豐田自動車株式會社 | 224,900,000 | 約 65.00% |
| 0009 | 董事 | 蘇利永 | 和泰汽車股份有限公司 | 103,800,000 | 約 30.00% |
| 0010 | 董事 | 黃南光 | 和泰汽車股份有限公司 | 103,800,000 | 約 30.00% |
| 0011 | 董事 | 黃志誠 | 和泰汽車股份有限公司 | 103,800,000 | 約 30.00% |
| 0012 | 副董事長 | 蘇純興 | 和泰汽車股份有限公司 | 103,800,000 | 約 30.00% |
| 0013 | 監察人 | 武藤 貴史 | 日商日野自動車株式會社 | 17,300,000 | 約 5.00% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
經理人資料
| 序號 | 姓名 | 到職日期 |
|---|---|---|
| 0001 | 古屋敷 博文 | 2022-4-1 |
所營事業資料 共 30 項
查看全部 30 項所營事業 ▾
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 客車、貨車製造（301011）、全新汽車批發（465111）、其他商品批發經紀（451099） | ||
| 營業地址 | 桃園市中壢區內定里定寧路７３號 | ||
工廠登記 生產中，共 2 廠
| 工廠登記編號 | 工廠名稱 | 廠址 | 產業類別 | 主要產品 | 核准 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99621304 | 國瑞汽車股份有限公司中壢工廠 | 桃園市中壢區內定里定寧路73號、73-1號 | 25金屬製品製造業、30汽車及其零件製造業、31其他運輸工具及其零件製造業 | 251金屬刀具、手工具及模具、303汽車零件、302車體、319未分類其他運輸工具及其零件 | 1984-11-02 |
| 99622064 | 國瑞汽車股份有限公司觀音工廠 | 桃園市觀音區樹林里國建三路二號 | 30汽車及其零件製造業、25金屬製品製造業 | 303汽車零件、251金屬刀具、手工具及模具、301汽車、302車體 | 1995-03-20 |
資料來源：經濟部產業發展署「登記工廠名錄」，僅列登記狀態為「生產中」之工廠。
供應商查核 出進口・製造・品牌
自有工廠的出口製造商（資深外貿廠商）
有登記工廠、具出口資格——自產自銷型供應商，採購可信度較高。
| 出口／進口資格 | 可出口 · 可進口 |
|---|---|
| 出進口資歷 | 自 1984 年（約 42 年） |
| 製造能力 | 有登記工廠 2 廠（自有生產） |
| 自有品牌 | 無註冊商標 |
| 可能出口品類 | 車輛、航空器及船舶（台灣 2025 年出口 103.9 億美元，主要銷往 美國）；機械及電機設備（台灣 2025 年出口 5,146 億美元，主要銷往 美國） 依登記營業項目研判，非個別公司實績 |
供 B2B 採購評估台灣供應商參考。資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記」＋工廠登記＋商標。不含實績金額與往來國家（政府未開放，且實績級距查詢需驗證碼無法自動提供）。
出進口廠商登記 國際貿易署
| 英文名稱 | KUOZUI MOTORS, LTD. |
|---|---|
| 英文地址 | No. 73, Dingning Rd., Zhongli Dist., Taoyuan City 320030, Taiwan (R.O.C.) |
| 進出口資格 | 有 / 有 |
| 原始登記日期 | 19840530 |
國瑞汽車股份有限公司為經濟部國際貿易署登記之出進口廠商，可從事進出口貿易。
資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記資料」，每日更新。
專利 共 1 件
| 證書號 | 專利名稱 | IPC 分類 | 公告日 |
|---|---|---|---|
| M682906 | 熔接檢測裝置 |
資料來源：經濟部智慧財產局專利公報，以申請人名稱比對，逐期累積；非即時、未必涵蓋全部歷史專利。
公司歷程 大事記・共 24 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-02-13 最後核准登記變更
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2023-09-06 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
查看全部 24 筆歷程 ▾
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
2022-10-07 違反勞基法裁罰（勞基法第39條）
1984-04-09 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
國瑞汽車股份有限公司 為成立約 42 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 78 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/12488060" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/12488060.svg" alt="國瑞汽車股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
上游股權關聯注記：1 家法人股東／母公司有公開裁罰／拒絕往來紀錄
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰／拒絕往來紀錄；風險可能沿股權鏈傳導，往來時建議一併評估。
法人股東 上游 （3）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 13 席董監事
日商豐田自動車株式會社董事長 東 崇徳董事 8／12 席（過半）・登記出資 18 億（約佔資本 52%・過半）董事最多出資最多和泰汽車（股）董事 蘇利永董事 4／12 席・登記出資 4.15 億（約佔資本 12%）日商日野自動車株式會社監察人 武藤 貴史1／13 席（含監察人）・登記出資 1730 萬（約佔資本 0.5%）
↑
國瑞汽車（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
轉投資事業（1）本公司以法人身分指派董監事的公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（1 人・合計 NT$ 2 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
關係企業 同負責人／董監事，共 106 家
董監事重疊公司（13）
本公司有 2 位以上的負責人／董監事「同時」在這些公司任職——同一群人共治多家，最可能是關係企業／同集團（同夥），特別標示。
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 11 家） 觀看完整圖譜 →
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大全彩藝工業股份有限公司董事長永建貿易有限公司董事永靖有限公司董事和裕投資股份有限公司常務董事・重疊純青實業股份有限公司董事・重疊聖高實業股份有限公司董事長健順汽車修配所負責人群禾工業有限公司董事星崴機電股份有限公司董事國都汽車股份有限公司監察人・重疊資耕開發股份有限公司董事長黃捷電信股份有限公司經理人和泰新有限公司董事喜樂麻谷休閒農莊負責人富陽科技有限公司董事和世通國際保險經紀人股份有限公司經理人己誠企業有限公司董事台灣睿智資訊股份有限公司監察人慧智達股份有限公司監察人海達水科技股份有限公司董事長資鴻投資股份有限公司董事長永昌彩券行負責人誠豪油漆工程行負責人美實室內裝修有限公司董事長億興業股份有限公司經理人
此人名下公司眾多，另有 32 家未列出，看完整名單 ›
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
溫室氣體排放 應盤查事業・2024 年
歷年總排放趨勢（公噸 CO₂e）
4 萬
2022
4 萬
2023
4 萬
2024
列入環境部「應盤查事業」溫室氣體排放量名單（法規規定）。估算碳費＝（年排放 − 2.5 萬免徵額）× 一般費率 NT$300，自主減量達標可適用優惠費率 B NT$100／A NT$50，實際以環境部碳費收費辦法公告為準。可看全國碳排放排行與碳費試算 ›。資料來源：環境部溫室氣體排放量盤查登錄。
公司登記網小知識：什麼是碳排放？
溫室氣體排放（俗稱「碳排」）指企業營運排放、會造成暖化的氣體，換算成二氧化碳當量（公噸 CO₂e）計量。
・範疇一（直接排放）：自家設備、製程、車輛燃燒燃料產生（如鍋爐、熔爐）。
・範疇二（能源間接）：外購電力、蒸氣、熱能在發電端產生的排放——多數服務業與電子業以這項為大宗。
・碳費：年排放達 2.5 萬公噸以上的電力業與製造業，自 2026 年起須向環境部繳碳費（一般費率每公噸 NT$300，自主減量達標可適用優惠費率 NT$100／NT$50）。
・查證：標「已第三方查證」者，排放數據經獨立機構確認，可信度較高。
可用於評估往來對象的碳成本曝險、供應鏈碳盤查（範疇三）與 ESG 盡職調查。
・範疇一（直接排放）：自家設備、製程、車輛燃燒燃料產生（如鍋爐、熔爐）。
・範疇二（能源間接）：外購電力、蒸氣、熱能在發電端產生的排放——多數服務業與電子業以這項為大宗。
・碳費：年排放達 2.5 萬公噸以上的電力業與製造業，自 2026 年起須向環境部繳碳費（一般費率每公噸 NT$300，自主減量達標可適用優惠費率 NT$100／NT$50）。
・查證：標「已第三方查證」者，排放數據經獨立機構確認，可信度較高。
可用於評估往來對象的碳成本曝險、供應鏈碳盤查（範疇三）與 ESG 盡職調查。
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資料來源：Google News，以公司名稱搜尋，可能含同名或相關報導，僅供參考。
風險體檢
偏高（多為裁罰紀錄）
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 22 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 1,100,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 3.5），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
展開其餘 17 筆（共 22 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20230906 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
| 20221007 | 勞基法第39條 | 例假、休息日、第37條所定之休假日及特別休假出勤，未依規定加給工資 | 50,000 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 5 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 340,000。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-12-23 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第36條第1項 | 60,000 | 已改善完成 |
| 2025-12-23 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第36條第1項 | 60,000 | 已改善完成 |
| 2025-02-10 | 固定空污 | 空氣污染防制法第22條第3項 | 100,000 | 不須改善 |
| 2025-02-08 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第36條第1項，事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準第7條第1項第2款 | 60,000 | 不須改善 |
| 2018-07-10 | 毒性及關注化學物質 | 毒性化學物質標示及物質安全資料表管理辦法第9條第1項，毒性化學物質管理法第17條第2項 | 60,000 | 已改善完成 |
實體性評估 是否實質營運
高實體性
有多項實際營運證據（標案／商標／工廠／官網等），為實質營運公司。
營運證據：專利 1登記工廠 2出進口資格
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 42 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8具出進口資格 +8
台灣公司登記網摘要：國瑞汽車股份有限公司（統一編號 12488060），成立約 42 年，資本總額 NT$3,460,000,000。合規面：查得 22 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 78 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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