公司基本資料
| 統一編號 | 16431960 | 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 連海船舶裝卸承攬股份有限公司 |
| 英文名稱 | LIEN HAI TERMINAL & STEVEDORING CO., LTD. |
| 資本總額(元) | 190,580,000約 1.9 億元 | 實收資本額(元) | 190,580,000約 1.9 億元 |
| 代表人姓名 | 黃松榮 | 登記機關 | 交通部航港局 |
| 核准設立日期 | 1997-12-8約成立 29 年 | 最後核准變更 | 2025-7-28 |
| 公司所在地 | 高雄市前鎮區大華二路100號 街景 › |
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
| 0001 | 董事長 | 黃松榮 | | 555,614 | 約 2.92% |
| 0002 | 常務董事 | 蔡明德 | | 665,554 | 約 3.49% |
| 0003 | 常務董事 | 管長虹 | | 649,438 | 約 3.41% |
| 0004 | 常務董事 | 張弘敬 | | 153,200 | 約 0.80% |
| 0005 | 常務董事 | 莊吉雄 | 惠恩管理顧問有限公司 | 100,000 | 約 0.52% |
| 0006 | 董事 | 黃德成 | | 481,737 | 約 2.53% |
| 0007 | 董事 | 李美弟 | | 465,455 | 約 2.44% |
| 0008 | 董事 | 林萬得 | | 20,000 | 約 0.10% |
| 0009 | 董事 | 陳春荷 | | 204,580 | 約 1.07% |
| 0010 | 董事 | 蔡丞哲 | 泰力實業股份有限公司 | 1,114,541 | 約 5.85% |
| 0011 | 董事 | 李松憲 | | 372,364 | 約 1.95% |
| 0012 | 董事 | 張美珍 | | 857,610 | 約 4.50% |
| 0013 | 董事 | 張義賓 | | 357,704 | 約 1.88% |
| 0014 | 董事 | 戴進成 | | 230,193 | 約 1.21% |
| 0015 | 董事 | 王琪炫 | | 219,900 | 約 1.15% |
| 0016 | 監察人 | 柯春水 | | 10,000 | 約 0.05% |
| 0017 | 監察人 | 張雅倩 | | 186,182 | 約 0.98% |
| 0018 | 監察人 | 陳明弘 | | 586,400 | 約 3.08% |
| 0019 | 監察人 | 莊金福 | | 686,400 | 約 3.60% |
| 0020 | 監察人 | 謝伊琦 | | 63,398 | 約 0.33% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算,實際面額未必為 10 元。
經理人資料
所營事業資料
財政部營業(稅籍)登記 發票/組織別/稅籍行業 ▾
供應商查核 出進口・製造・品牌
出口貿易商(有一定資歷)
具出口資格,未見自有工廠登記,可能為貿易商或外包代工。
| 出口/進口資格 | 可出口 · 可進口 |
| 出進口資歷 | 自 2013 年(約 13 年) |
| 製造能力 | 無登記工廠(貿易/外包) |
| 自有品牌 | 無註冊商標 |
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| 可能出口品類 | 車輛、航空器及船舶(台灣 2025 年出口 103.9 億美元,主要銷往 美國) 依登記營業項目研判,非個別公司實績 |
|---|
供 B2B 採購評估台灣供應商參考。資料來源:經濟部國際貿易署「出進口廠商登記」+工廠登記+商標。不含實績金額與往來國家(政府未開放,且實績級距查詢需驗證碼無法自動提供)。
出進口廠商登記 國際貿易署
| 英文名稱 | LIEN HAI TERMINAL & STEVEDORING CO., LTD. |
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| 英文地址 | No. 100, Dahua 2nd Rd., Cianjhen Dist., Kaohsiung City 80672, Taiwan (R.O.C.) |
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| 進出口資格 | 有 / 有 |
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| 原始登記日期 | 20131003 |
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連海船舶裝卸承攬股份有限公司為經濟部國際貿易署登記之出進口廠商,可從事進出口貿易。
資料來源:經濟部國際貿易署「出進口廠商登記資料」,每日更新。
公司歷程 大事記
綠=成立/標案・藍=上市櫃/登記變更・橘=勞動裁罰・紅=重大裁罰/拒絕往來
2026-04-09 違反勞基法裁罰(勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項)
2026-01-15 違反勞基法裁罰(勞工職業災害保險及保護法第17條)
2025-07-28 最後核准登記變更
2025-06-10 違反勞基法裁罰(勞工職業災害保險及保護法第17條)
2017-06-19 違反勞基法裁罰(勞動基準法第32條第2項)
2015-05-14 違反勞基法裁罰(勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條)
1997-12-08 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
連海船舶裝卸承攬股份有限公司 為成立約 29 年的台灣登記公司,目前登記狀態正常(核准設立),企業穩定度 83 分(穩健)。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判;以公開資料與名稱比對,可能含同名誤差,僅供參考,不構成投資或法律建議。
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風險體檢
體檢依政府公開裁罰/登記資料彙整:環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC/UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄,非信用評等,且大型/工廠企業裁罰較常見,制裁與司法項以名稱比對(可能含同名誤差),請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 5 筆違反勞動法令裁罰(含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法)、罰鍰合計 NT$ 140,000。多為工時/加班費/投保等常見行政項目;企業規模越大此類裁罰越常見,已依公司規模正規化(規模因子 2.3),不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
| 20260409 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;勞動基準法晝夜輪班制更換工作班次未依規定給予休息。 | 100,000 |
| 20260115 | 勞工職業災害保險及保護法第17條 | 投保薪資金額以多報少或以少報多,或未於期限內通知月投保薪資之調整。 | 20,000 |
| 20250610 | 勞工職業災害保險及保護法第17條 | 投保薪資金額以多報少或以少報多,或未於期限內通知月投保薪資之調整。 | 20,000 |
| 20170619 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20150514 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條 | 延長工作時間超過法令規定;每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 1 筆環境裁處(廢棄物、空污、水污等)、罰鍰合計 NT$ 60,000。資料來源:環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|
| 2016-01-19 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第38條第1項 | 60,000 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據,屬一般營運公司。
營運證據:政府標案得標出進口資格
綜合公開營運證據與集中設立/負責人多家等特徵之中性研判,非空殼之認定,僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
登記狀態核准設立
上市櫃未上市櫃
成立年數29 年
政府標案得標7 件
最近登記異動2025-071 年前
政府採購拒絕往來無
勞動裁罰5 筆
環境裁處1 筆
關聯企業143
計分依據
成立 29 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 7 件 +5具出進口資格 +8
台灣公司登記網摘要:連海船舶裝卸承攬股份有限公司(統一編號 16431960),成立約 29 年,資本總額 NT$190,580,000。合規面:查得 5 筆違反勞動法令裁罰(勞基法/職災保護法/就服法,多為常見行政項目,已依規模調整)。綜合企業穩定度指標為 83 分(穩健)。
※ 台灣非上市公司財報不公開;此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見
企業穩定度評分標準。