中興大業巴士股份有限公司
統一編號18598304
負責人呂奇龍
實收資本額約 6 億元
成立61 年
登記所在區臺北市士林區
登記狀態核准設立
主要行業市區汽車客運
企業穩定度73 · 穩健
經營活躍度中
集團關聯看集團圖譜 ›
公司基本資料
| 統一編號 | 18598304 | 公司狀況 | |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 中興大業巴士股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 557,000,000約 5.6 億元 | 實收資本額(元) | 557,000,000約 5.6 億元 |
| 代表人姓名 | 呂奇龍 | 登記機關 | 經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 | 1965-12-31約成立 61 年 | 最後核准變更 | 2023-12-28 |
| 公司所在地 | 臺北市士林區中正路499號1樓 街景 › 地圖 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 呂奇龍 | 龍福國際股份有限公司 | 6,800,000 | 約 12.21% |
| 0002 | 董事 | 龍騰國際汽車股份有限公司 | 7,075,710 | 約 12.70% | |
| 0003 | 董事 | 新北汽車客運股份有限公司 | 10,861,500 | 約 19.50% | |
| 0004 | 監察人 | 藍筱筑 | 光華資產管理股份有限公司 | 4,700,000 | 約 8.44% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料
| F112010 | 汽油、柴油批發業 |
|---|---|
| F112040 | 石油製品批發業 |
| F114010 | 汽車批發業 |
| F114030 | 汽、機車零件配備批發業 |
| F212050 | 石油製品零售業 |
| F214010 | 汽車零售業 |
| F214030 | 汽、機車零件配備零售業 |
| G101011 | 公路汽車客運業 |
| G101021 | 市區汽車客運業 |
| JA01010 | 汽車修理業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 市區汽車客運（493112）、公路汽車客運（493111）、柴油批發（463113） | ||
| 營業地址 | 臺北市士林區中正路４９９號１樓 | ||
公司歷程 大事記・共 30 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-05-08 違反勞基法裁罰（勞動基準法第22條第2項）
2024-10-07 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2023-12-28 最後核准登記變更
2023-09-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條）
2022-09-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2022-04-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2022-02-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2022-02-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2022-02-07 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第9條第1項）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第35條）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第38條第1項）
2021-06-18 違反勞基法裁罰（勞動基準法第39條）
查看全部 30 筆歷程 ▾
2021-04-01 違反勞基法裁罰（勞動基準法第22條第2項;勞動基準法第30條第6項;勞動基準法第39條）
2021-01-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項;勞動基準法第38條第4項）
2020-09-04 違反勞基法裁罰（勞動基準法第38條第4項）
2020-03-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項）
2019-08-08 違反勞基法裁罰（勞動基準法第22條第2項;勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項）
2018-11-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項）
2018-04-02 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2016-10-31 違反勞基法裁罰（勞動基準法第55條第1項）
2016-09-30 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2016-06-20 違反勞基法裁罰（勞動基準法第30條第5項）
2016-03-24 違反勞基法裁罰（勞動基準法第24條;勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條）
2015-02-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條）
2013-05-31 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2012-03-16 違反勞基法裁罰（勞動基準法第39條）
1965-12-31 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：中度注意完整盡調報告 →
中興大業巴士股份有限公司 為成立約 61 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 73 分（穩健）。盡職調查發現：司法記錄 1 筆（民事為主）。整體往來風險研判為「中度注意」。
司法記錄 1
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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股權穿透 法人持股關係
法人股東 上游 （2）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 4 席董監事
龍福國際（股）董事長 呂奇龍董事 1／3 席・登記出資 680 萬（約佔資本 1.2%）董事最多出資最多光華資產管理（股）監察人 藍筱筑1／4 席（含監察人）・登記出資 470 萬（約佔資本 0.8%）
↑
中興大業巴士（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
轉投資事業（2）本公司以法人身分指派董監事的公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 4 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~O組) (第1次契約變更) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~O組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~P組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — | |
| 捷運與公車雙向轉乘優惠(A~P組) | 臺北大眾捷運股份有限公司 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
關係企業 同負責人／董監事，共 18 家
董監事重疊公司（6）
本公司有 2 位以上的負責人／董監事「同時」在這些公司任職——同一群人共治多家，最可能是關係企業／同集團（同夥），特別標示。
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 8 家） 觀看完整圖譜 →
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※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
司法記錄 裁判書當事人比對・共 1 筆
民事 1
| 裁判日期 | 法院 | 案類 | 案由 | |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-11 | 板小 | 侵權行為損害賠償 | 原文 › |
以公司名稱比對裁判書當事人，未必為同一主體、未必為敗訴方，請以裁判書原文為準，不作任何認定。資料來源：司法院資料開放平臺（裁判書），依「司法院開放資料使用規範」；如有錯誤可回報。
風險體檢
低風險
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 28 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 8,010,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.7），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260508 | 勞動基準法第22條第2項 | 工資未全額直接給付勞工 | 20,000 |
| 20241007 | 勞動基準法第34條第2項 | 輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間 | 800,000 |
| 20230905 | 勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條 | 輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息 | 1,400,000 |
| 20220905 | 勞動基準法第34條第2項 | 晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間 | 300,000 |
| 20220406 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 800,000 |
展開其餘 23 筆（共 28 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20220218 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 120,000 |
| 20220218 | 勞動基準法第34條第2項 | 更換班次時未給予適當之休息時間 | 120,000 |
| 20220207 | 勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條 | 晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息 | 900,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第9條第1項 | 違反規定訂定定期契約 | 30,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 80,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第34條第2項 | 更換班次時未給予適當之休息時間 | 100,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第35條 | 繼續工作四小時未有三十分鐘休息 | 40,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第38條第1項 | 未依規定給予特別休假 | 100,000 |
| 20210618 | 勞動基準法第39條 | 假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資 | 40,000 |
| 20210401 | 勞動基準法第22條第2項;勞動基準法第30條第6項;勞動基準法第39條 | 工資未全額給付給勞工;出勤紀錄未逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資 | 720,000 |
| 20210105 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第34條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項;勞動基準法第38條第4項 | 延長工作時間超過法令規定;晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息;延長工作時間未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資;勞工之特別休假，因年度終結或契約終止而未休之日數，雇主未發給工資 | 2,420,000 |
| 20200904 | 勞動基準法第38條第4項 | 勞工之特別休假，因年度終結或契約終止而未休之日數，雇主未發給工資 | 20,000 |
| 20200305 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資 | 0 |
| 20190808 | 勞動基準法第22條第2項;勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項 | 工資未全額給付給勞工;延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資 | 0 |
| 20181106 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作4小時未給予至少30分鐘之休息;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資 | 0 |
| 20180402 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20161031 | 勞動基準法第55條第1項 | 未依規定給予退休金 | 0 |
| 20160930 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20160620 | 勞動基準法第30條第5項 | 未依規定置備勞工出勤紀錄 | 0 |
| 20160324 | 勞動基準法第24條;勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條 | 延長工作時間未依規定加給工資;延長工作時間超過法令規定;每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20150205 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條 | 延長工作時間超過法令規定;每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20130531 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20120316 | 勞動基準法第39條 | 假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 6 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 26,200。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-21 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2022-08-28 | 移動污染 | 空氣污染防制法第46條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2022-08-19 | 移動污染 | 空氣污染防制法第46條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2021-03-26 | 移動污染 | 空氣污染防制法第36條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
| 2017-08-07 | 移動污染 | 空氣污染防制法第34條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
展開其餘 1 筆（共 6 筆）▾
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2013-01-25 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第2款 | 1,200 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 61 年 +35實收資本 +22資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 4 件 +3
台灣公司登記網摘要：中興大業巴士股份有限公司（統一編號 18598304），成立約 61 年，資本總額 NT$557,000,000。合規面：查得 28 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 73 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
公司介紹 維基百科
中興巴士 · 台灣客運公司
中興大業巴士股份有限公司，簡稱中興巴士，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、公路客運與國道客運，目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團。
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