大南汽車股份有限公司
統一編號11011623
負責人張捷
實收資本額約 3 億元
成立57 年
登記所在區臺北市士林區
登記狀態核准設立
主要行業市區汽車客運
企業穩定度73 · 穩健
經營活躍度高
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公司基本資料
| 統一編號 | 11011623 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 大南汽車股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 350,000,000約 3.5 億元 | 實收資本額(元) | 308,652,850約 3.1 億元 |
| 代表人姓名 | 張捷 | 登記機關 | 臺北市政府 |
| 核准設立日期 | 1969-4-24約成立 57 年 | 最後核准變更 | 2026-4-9 |
| 公司所在地 | 臺北市士林區承德路4段274號 街景 › 地圖 ›此地址另有 1 家登記 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 張捷 | 國軍退除役官兵輔導委員會 | 7,652,027 | 約 24.79% |
| 0002 | 董事 | 陳相寶 | 國軍退除役官兵輔導委員會 | 7,652,027 | 約 24.79% |
| 0003 | 董事 | 暫缺 | 國軍退除役官兵輔導委員會 | 0 | |
| 0004 | 董事 | 許績陵 | 欣湖天然氣股份有限公司 | 1,106 | 約 <0.01% |
| 0005 | 董事 | 孫連勝 | 欣泉投資股份有限公司 | 11,397,833 | 約 36.93% |
| 0006 | 董事 | 毛吉成 | 欣泉投資股份有限公司 | 11,397,833 | 約 36.93% |
| 0007 | 董事 | 莊鴻江 | 欣泉投資股份有限公司 | 11,397,833 | 約 36.93% |
| 0008 | 監察人 | 章元勲 | 欣欣客運股份有限公司 | 9,871,663 | 約 31.98% |
| 0009 | 監察人 | 張道初 | 欣欣客運股份有限公司 | 9,871,663 | 約 31.98% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料
| G101021 | 市區汽車客運業 |
|---|---|
| JA01010 | 汽車修理業 |
| JA01990 | 其他汽車服務業 |
| E605010 | 電腦設備安裝業 |
| F213030 | 電腦及事務性機器設備零售業 |
| I301010 | 資訊軟體服務業 |
| F218010 | 資訊軟體零售業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 市區汽車客運（493112） | ||
| 營業地址 | 臺北市士林區承德路４段２７４號１樓 | ||
登記變更明細 近 2 年共 1 次
2026-04-09核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記・共 17 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-04-09 登記核准變更
2025-02-14 違反勞基法裁罰（勞動基準法第35條）
2022-12-29 政府標案得標：112年度通學專車租賃勞務採購案
2020-12-04 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2020-04-01 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項;勞動基準法第36條第1項）
2019-08-08 違反勞基法裁罰（勞動基準法第35條）
2019-05-02 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2018-11-06 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條）
2018-01-09 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項）
2017-08-04 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條第1項）
2017-05-12 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條）
2016-07-29 違反勞基法裁罰（勞動基準法第39條）
2016-05-26 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條）
2015-12-14 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2014-10-03 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
查看全部 17 筆歷程 ▾
2013-03-31 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
1969-04-24 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
大南汽車股份有限公司 為成立約 57 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 73 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/11011623" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/11011623.svg" alt="大南汽車股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
法人股東 上游 （4）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 9 席董監事
欣泉投資（股）董事 孫連勝董事 3／7 席・登記出資 3419 萬（約佔資本 11%）出資最多國軍退除役官兵輔導委員會董事長 張捷董事 3／7 席・登記出資 1530 萬（約佔資本 5.0%）欣湖天然氣（股）董事 許績陵董事 1／7 席・登記出資 1,106（約佔資本 0.0%）欣欣客運（股）監察人 章元勲2／9 席（含監察人）・登記出資 1974 萬（約佔資本 6.4%）
↑
大南汽車（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
轉投資事業（2）本公司以法人身分指派董監事的公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 33 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 臺北市北投區義方國民小學 | 11 |
| 臺北市北投區文化國民小學 | 7 |
| 新北市汐止區公所 | 5 |
| 臺北大眾捷運股份有限公司 | 4 |
| 新北市政府採購處 | 2 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 2022-12-29 | 112年度通學專車租賃勞務採購案 | 臺北市北投區義方國民小學 | NT$ 282,240 |
| 113年汐止區新巴士委外營運(開口契約) | 新北市汐止區公所 | — | |
| 115年度通學專車租賃勞務採購案 | 臺北市北投區義方國民小學 | — | |
| 114年汐止區新巴士委外營運（公車）-第1次後續擴充 | 新北市汐止區公所 | — | |
| 115年度學生交通車租用採購案 | 臺北市北投區文化國民小學 | — | |
| 113年汐止區新巴士委外營運第2區第1期－F913、F915路線（開口契約） | 新北市汐止區公所 | — | |
| 113年汐止區新巴士委外營運第2區第2期-F913、915路線(開口契約) | 新北市汐止區公所 | — | |
| 113年汐止區新巴士委外營運第2區第4期-F913、915路線(開口契約) | 新北市汐止區公所 | — | |
| 113年汐止區新巴士委外營運（第2區第3期-F913、915路線) | 新北市政府採購處 | — | |
| 114年汐止區新巴士委外營運（公車） | 新北市政府採購處 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（1 人・合計 NT$ 1,450）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
關係企業 同負責人／董監事，共 30 家
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 11 家） 觀看完整圖譜 →
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※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
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商傳媒 · Mon, 23 Mar 2026
華德動能與大南汽車再合作 採購25輛新型電動巴士
經濟日報 · Sat, 29 Nov 2025
資料來源：Google News，以公司名稱搜尋，可能含同名或相關報導，僅供參考。
風險體檢
低風險
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 14 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 60,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.5），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20250214 | 勞動基準法第35條 | 繼續工作四小時未有三十分鐘休息 | 40,000 |
| 20201204 | 勞動基準法第34條第2項 | 晝夜輪班制勞工於更換班次時，雇主未給予輪班勞工適當之休息時間 | 20,000 |
| 20200401 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項;勞動基準法第36條第1項 | 延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;延長工作時間未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資;未使勞工每7日中有2日之休息，其中1日為例假，1日為休息日 | 0 |
| 20190808 | 勞動基準法第35條 | 勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息 | 0 |
| 20190502 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
展開其餘 9 筆（共 14 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20181106 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第35條 | 延長工作時間超過法令規定;勞工繼續工作4小時未給予至少30分鐘之休息 | 0 |
| 20180109 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第39條;勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第24條第2項 | 延長工作時間超過法令規定;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;延長工作時間未依規定加給工資;未依法給付休息日工作之工資 | 0 |
| 20170804 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條第1項 | 延長工作時間超過法令規定;未使勞工每7日中有2日之休息，其中1日為例假，1日為休息日 | 0 |
| 20170512 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條 | 延長工作時間超過法令規定;每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20160729 | 勞動基準法第39條 | 假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資 | 0 |
| 20160526 | 勞動基準法第32條第2項;勞動基準法第36條 | 延長工作時間超過法令規定;每七日中未有一日之休息作為例假 | 0 |
| 20151214 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20141003 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
| 20130331 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 4 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 6,000。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2020-12-02 | 一般廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第2款 | 2,400 | 不須改善 |
| 2020-05-07 | 一般廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第2款 | 1,200 | 不須改善 |
| 2019-05-24 | 一般廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第2款 | 1,200 | 不須改善 |
| 2017-03-13 | 事業廢棄物 | 廢棄物清理法第27條第2款 | 1,200 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 57 年 +35實收資本 +22使用統一發票 +8政府標案 33 件 +8
台灣公司登記網摘要：大南汽車股份有限公司（統一編號 11011623），成立約 57 年，資本總額 NT$350,000,000。合規面：查得 14 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 73 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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