捷能動力科技股份有限公司
統一編號50794928
負責人林士賢
實收資本額約 4,856 萬元
成立8 年
登記所在區臺北市信義區
登記狀態核准設立
主要行業其他汽車零件製造
企業穩定度53 · 普通
經營活躍度高
集團關聯看集團圖譜 ›
公司基本資料
| 統一編號 | 50794928 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 捷能動力科技股份有限公司 | ||
| 英文名稱 | ZEPT Inc. | ||
| 資本總額(元) | 135,750,000約 1.4 億元 | 實收資本額(元) | 48,555,556約 4,856 萬元 |
| 代表人姓名 | 林士賢 | 登記機關 | 臺北市政府 |
| 核准設立日期 | 2018-7-18約成立 8 年 | 最後核准變更 | 2025-3-28 |
| 公司所在地 | 臺北市信義區忠孝東路5段19號8樓 街景 › 地圖 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 林士賢 | 3,724,253 | 約 76.70% | |
| 0002 | 董事 | 呂百修 | 3,724,253 | 約 76.70% | |
| 0003 | 董事 | 高飛鳶 | 東元電機股份有限公司 | 7,805,555 | 約 160.76% |
| 0004 | 董事 | 劉建章 | 2,793,188 | 約 57.53% | |
| 0005 | 董事 | 孫道濟 | 太平洋電線電纜股份有限公司 | 12,000,000 | 約 247.14% |
| 0006 | 監察人 | 詹普宗 | 寶鑫國際投資股份有限公司 | 1,252,831 | 約 25.80% |
| 0007 | 監察人 | 張志剛 | 0 |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 其他汽車零件製造（303099）、機車零件製造（312200） | ||
| 營業地址 | 臺北市信義區興雅里忠孝東路５段１９號８樓 | ||
供應商查核 出進口・製造・品牌
出口貿易商（有一定資歷）
具出口資格，未見自有工廠登記，可能為貿易商或外包代工。
| 出口／進口資格 | 可出口 · 可進口 |
|---|---|
| 出進口資歷 | 自 2018 年（約 8 年） |
| 製造能力 | 無登記工廠（貿易／外包） |
| 自有品牌 | 無註冊商標 |
| 可能出口品類 | 車輛、航空器及船舶（台灣 2025 年出口 103.9 億美元，主要銷往 美國）；機械及電機設備（台灣 2025 年出口 5,146 億美元，主要銷往 美國） 依登記營業項目研判，非個別公司實績 |
供 B2B 採購評估台灣供應商參考。資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記」＋工廠登記＋商標。不含實績金額與往來國家（政府未開放，且實績級距查詢需驗證碼無法自動提供）。
出進口廠商登記 國際貿易署
| 英文名稱 | ZEPT Inc. |
|---|---|
| 英文地址 | 8 F., No. 19, Sec. 5, Zhongxiao E. Rd., Xinyi Dist., Taipei City 11071, Taiwan (R.O.C.) |
| 進出口資格 | 有 / 有 |
| 原始登記日期 | 20180723 |
捷能動力科技股份有限公司為經濟部國際貿易署登記之出進口廠商，可從事進出口貿易。
資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記資料」，每日更新。
登記變更明細 近 2 年共 2 次
2025-03-28核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
2024-06-25核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-06-09 政府標案得標：16號遊客列車線路更新勞務採購案
2025-03-28 登記核准變更
2024-06-25 登記核准變更
2018-07-18 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
捷能動力科技股份有限公司 為成立約 8 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 53 分（普通）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
嵌入官網徽章
把下面這段貼進貴公司官網，即可顯示一個可點擊的登記資訊徽章，點擊連回本公司頁。
預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/50794928" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/50794928.svg" alt="捷能動力科技股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
上游股權關聯注記：2 家法人股東／母公司有公開裁罰／拒絕往來紀錄
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰／拒絕往來紀錄；風險可能沿股權鏈傳導，往來時建議一併評估。
法人股東 上游 （3）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 7 席董監事
太平洋電線電纜（股）董事 孫道濟董事 1／5 席・登記出資 1200 萬（約佔資本 25%）出資最多東元電機（股）董事 高飛鳶董事 1／5 席・登記出資 781 萬（約佔資本 16%）寶鑫國際投資（股）監察人 詹普宗1／7 席（含監察人）・登記出資 125 萬（約佔資本 2.6%）
↑
捷能動力科技（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 6 件 | 累計得標金額 | NT$ 655,000約 66 萬元 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 台灣中油股份有限公司 | 4 |
| 臺北市立動物園 | 1 |
| 國立臺北科技大學 | 1 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-09 | 16號遊客列車線路更新勞務採購案 | 臺北市立動物園 | NT$ 655,000 |
| 電池電性測試與管理系統架構優化 | 台灣中油股份有限公司 | — | |
| 軟碳動力鋰電池芯電性老化率測試 | 台灣中油股份有限公司 | — | |
| 多並聯電池控制器開發與實證測試 | 台灣中油股份有限公司 | — | |
| 輪邊馬達 5 顆 | 國立臺北科技大學 | — | |
| 電動二輪載具電池控制器設計與能源流研究分析 | 台灣中油股份有限公司 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
政府採購紀錄 即時・政府電子採購網
此公司在政府電子採購網出現的採購案（含投標／得標）共 8 筆，以下為近期 8 筆。
| 日期 | 標案名稱 | 機關 | 類型 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-10 | 16號遊客列車線路更新勞務採購案 | 臺北市立動物園 | 決標公告 |
| 2025-11-10 | 軟碳動力鋰電池芯電性老化率測試 | 台灣中油股份有限公司 | 更正決標公告 |
| 2025-11-07 | 軟碳動力鋰電池芯電性老化率測試 | 台灣中油股份有限公司 | 決標公告 |
| 2025-07-16 | 電池電性測試與管理系統架構優化 | 台灣中油股份有限公司 | 決標公告 |
| 2023-03-24 | 多並聯電池控制器開發與實證測試 | 台灣中油股份有限公司 | 決標公告 |
| 2022-08-09 | 輪邊馬達 5 顆 | 國立臺北科技大學 | 決標公告 |
| 2021-12-01 | 電動二輪載具電池控制器設計與能源流研究分析 | 台灣中油股份有限公司 | 決標公告 |
| 2020-10-14 | 整合式動力驅動總成 | 國立臺灣大學 | 定期彙送 |
資料來源：政府電子採購網（透過 pcc-api.openfun.app 即時查詢，近乎每日更新）。含投標與得標紀錄；得標認定以原始決標公告為準。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（2 人・合計 NT$ 27 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
關係企業 同負責人／董監事，共 12 家
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 4 家） 觀看完整圖譜 →
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
相關新聞 Google News
產業菁英雲集台北國際汽機車零配件展，ZEPT捷能動力科技主辦交流論壇（1/3） - 車輛電動化產業趨勢
CarStuff 人車事 · Tue, 20 Apr 2021
ZEPT捷能動力科技主辦交流論壇 產業菁英雲集汽機車零配件展
Yahoo - 汽機車 · Mon, 19 Apr 2021
[U-EV] 純電全地形車預覽、輸出功率30kW，ZEPT捷能動力科技ATV原型車體驗
U-CAR新聞 · Mon, 23 Aug 2021
台灣電動車產業戰略走向？ZEPT 捷能動力科技交流論壇有精闢分析
2GameSome · Fri, 09 Jul 2021
加速電動車佈局 東元宣布投資捷能動力科技
自由財經 · Mon, 12 Apr 2021
車輛工業外銷新希望，ZEPT捷能動力科技交流論壇 - 輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢
中時新聞網 · Tue, 27 Apr 2021
資料來源：Google News，以公司名稱搜尋，可能含同名或相關報導，僅供參考。
風險體檢
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
在已聚合的政府裁罰資料中，未發現此公司的紅旗紀錄。
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標出進口資格
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 8 年 +16實收資本 +19使用統一發票 +8政府標案 6 件 +4具出進口資格 +6
台灣公司登記網摘要：捷能動力科技股份有限公司（統一編號 50794928），登記地址位於臺北市信義區，組織型態為股份有限公司，成立約 8 年，資本總額 NT$135,750,000，主要行業別為其他汽車零件製造。代表人為林士賢。所營事業涵蓋電池製造業、軌道車輛及其零件製造業、汽車及其零件製造業、機車及其零件製造業、其他運輸工具及其零件製造業等。在已聚合的政府裁罰資料中未發現紅旗。綜合企業穩定度指標為 53 分（普通）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
相關公司
同業競爭者・同縣市（臺北市其他汽車零件製造）全 51 家 ›
同行業公司（全國・其他汽車零件製造）全 1,491 家 ›
你也想開公司、想創業？
公司命名（民俗參考）、撞名風險檢查、公司 vs 行號稅負試算——免費三步搞懂，再決定怎麼開。