捷乘客運有限公司
公司基本資料
| 統一編號 | 95451433 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 捷乘客運有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 25,000,000約 2,500 萬元 | 實收資本額(元) | 25,000,000約 2,500 萬元 |
| 代表人姓名 | 陳順祿 | 登記機關 | 商業發展署(南投辦公區) |
| 核准設立日期 | 2024-7-19約成立 2 年 | 最後核准變更 | 2026-4-21 |
| 公司所在地 | 新竹縣竹東鎮竹東里東寧路三段135號 街景 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事 | 陳順祿 | 13,000,000 | 約 52.00% |
所營事業資料
| G101011 | 公路汽車客運業 |
|---|---|
| G202010 | 停車場經營業 |
| JA01010 | 汽車修理業 |
| JA01990 | 其他汽車服務業 |
| I301010 | 資訊軟體服務業 |
| G101021 | 市區汽車客運業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 公路汽車客運（493111） | ||
| 營業地址 | 新竹縣竹東鎮竹東里０１７鄰東寧路三段１３５號 | ||
登記變更明細 近 2 年共 1 次
2026-04-21核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記・共 31 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-04-21 登記核准變更
2026-02-15 違反勞基法裁罰（勞動基準法第24條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
查看全部 31 筆歷程 ▾
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第32條第2項）
2026-01-13 違反勞基法裁罰（勞基法第24條第1項）
2025-11-11 違反勞基法裁罰（勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第32條第1項;勞動基準法第39條;勞動基準法第70條）
2025-05-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第80條）
2024-07-19 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
捷乘客運有限公司 為成立約 2 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 39 分（偏弱）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/95451433" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/95451433.svg" alt="捷乘客運有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 9 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 新竹縣新埔鎮公所 | 3 |
| 新竹縣橫山鄉公所 | 2 |
| 新竹縣政府衛生局 | 2 |
| 新竹縣寶山鄉公所 | 1 |
| 新竹縣五峰鄉公所 | 1 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 115年度1-4月公路公共運輸永續及交通平權計畫-新埔鎮幸福巴士委託專業服務勞務採購案 | 新竹縣新埔鎮公所 | — | |
| 115年度公路公共運輸永續及交通平權計畫新竹縣五峰鄉幸福巴士委託營運服務案 | 新竹縣五峰鄉公所 | — | |
| 114年度11、12月公路公共運輸服務升級計畫-新埔鎮幸福巴士委託專業服務案 | 新竹縣新埔鎮公所 | — | |
| 115年度行駛本鄉田寮村矺子-竹東交通服務營運委託專業服務 | 新竹縣橫山鄉公所 | — | |
| 115年愛心醫療專車 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 寶山鄉114年幸福巴士營運計畫 | 新竹縣寶山鄉公所 | — | |
| 114年度公路公共運輸服務升級計畫-新埔鎮幸福巴士委託專業服務案 | 新竹縣新埔鎮公所 | — | |
| 114年愛心醫療專車 | 新竹縣政府衛生局 | — | |
| 114年度行駛本鄉田寮村矺子-竹東交通服務營運委託專業服務 | 新竹縣橫山鄉公所 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
關係企業 同負責人／董監事，共 6 家
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 4 家） 觀看完整圖譜 →
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
風險體檢
偏高（多為裁罰紀錄）
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 29 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 650,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 1.4），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260215 | 勞動基準法第24條第2項 | 雇主使勞工於第三十六條所定休息日工作，工作時間在二小時以內者，其工資按平日每小時工資額另再加給一又… | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
展開其餘 24 筆（共 29 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 20,000 |
| 20260113 | 勞基法第24條第1項 | 延長工作時間未依規定加給工資 | 20,000 |
| 20251111 | 勞動基準法第24條第1項;勞動基準法第32條第1項;勞動基準法第39條;勞動基準法第70條 | 雇主延長勞工工作時間者，其延長工作時間之工資，依下列標準加給：一、延長工作時間在二小時以內者，按平…;未經工會或勞資會議同意延長勞工工作時間;假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資;雇主僱用勞工30人以上，未訂立工作規則核備並公開揭示 | 80,000 |
| 20250505 | 勞動基準法第80條 | 拒絕、規避及阻撓勞動檢查 | 30,000 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 3 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 6,000。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-07-28 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-06-02 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
| 2025-05-05 | 移動污染 | 空氣污染防制法第40條第3項 | 2,000 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 2 年 +4實收資本 +17資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 9 件 +5
台灣公司登記網摘要：捷乘客運有限公司（統一編號 95451433），成立約 2 年，資本總額 NT$25,000,000。合規面：查得 29 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 39 分（偏弱）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
公司介紹 維基百科
捷乘客運 · 臺灣的客運公司
捷乘客運有限公司，簡稱捷乘客運，創立於2024年7月19日，主要經營竹東地區的公路客運、新埔鎮與寶山鄉的幸福巴士及新竹縣快捷公車、桃園市公車業務。
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