奇美車電股份有限公司
統一編號54069574
負責人葉儀晧
實收資本額約 3 億元
成立13 年
登記所在區臺南市永康區
登記狀態核准設立
主要行業汽車零件、汽車百貨批發
企業穩定度67 · 普通
經營活躍度高
集團關聯看集團圖譜 ›
公司基本資料
| 統一編號 | 54069574 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 奇美車電股份有限公司 | ||
| 英文名稱 | CHIMEI MOTOR ELECTRONICS Co., Ltd.、CHIMEI MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. | ||
| 資本總額(元) | 600,000,000約 6.0 億元 | 實收資本額(元) | 300,000,000約 3.0 億元 |
| 代表人姓名 | 葉儀晧 | 登記機關 | 臺南市政府 |
| 核准設立日期 | 2013-1-15約成立 13 年 | 最後核准變更 | 2025-7-25 |
| 公司所在地 | 臺南市永康區王行里經中路10號 街景 › 地圖 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 葉儀晧 | 義隆電子股份有限公司 | 14,050,000 | 約 46.83% |
| 0002 | 董事 | 徐學賢 | 義隆電子股份有限公司 | 14,050,000 | 約 46.83% |
| 0003 | 董事 | 黃志勝 | 義隆電子股份有限公司 | 14,050,000 | 約 46.83% |
| 0004 | 董事 | 林盟淳 | 義隆電子股份有限公司 | 14,050,000 | 約 46.83% |
| 0005 | 董事 | 顏國隆 | 義隆電子股份有限公司 | 14,050,000 | 約 46.83% |
| 0006 | 董事 | 黃哲斌 | 274,000 | 約 0.91% | |
| 0007 | 董事 | 張志平 | 290,000 | 約 0.97% | |
| 0008 | 監察人 | 曾廣新 | 0 | ||
| 0009 | 監察人 | 張李明霞 | 0 |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
所營事業資料 共 29 項
查看全部 29 項所營事業 ▾
財政部營業（稅籍）登記
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 汽車零件、汽車百貨批發（465311）、未分類其他機械器具批發（464999）、機車零件、機車百貨批發（465314）、電子器材、電子設備批發（464211） | ||
| 營業地址 | 臺南市永康區王行里經中路１０號 | ||
工廠登記 生產中，共 1 廠
| 工廠登記編號 | 工廠名稱 | 廠址 | 產業類別 | 主要產品 | 核准 |
|---|---|---|---|---|---|
| 67001409 | 奇美車電股份有限公司 | 臺南市永康區王行里經中路10號 | 30汽車及其零件製造業 | 303汽車零件 | 2016-01-19 |
資料來源：經濟部產業發展署「登記工廠名錄」，僅列登記狀態為「生產中」之工廠。
供應商查核 出進口・製造・品牌
自有工廠的出口製造商（有一定資歷）
有登記工廠、具出口資格——自產自銷型供應商，採購可信度較高。
| 出口／進口資格 | 可出口 · 可進口 |
|---|---|
| 出進口資歷 | 自 2013 年（約 13 年） |
| 製造能力 | 有登記工廠 1 廠（自有生產） |
| 自有品牌 | 無註冊商標 |
| 可能出口品類 | 機械及電機設備（台灣 2025 年出口 5,146 億美元，主要銷往 美國）；車輛、航空器及船舶（台灣 2025 年出口 103.9 億美元，主要銷往 美國） 依登記營業項目研判，非個別公司實績 |
供 B2B 採購評估台灣供應商參考。資料來源：經濟部國際貿易署「出進口廠商登記」＋工廠登記＋商標。不含實績金額與往來國家（政府未開放，且實績級距查詢需驗證碼無法自動提供）。
公司歷程 大事記
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2025-07-25 最後核准登記變更
2016-11-10 違反勞基法裁罰（勞動基準法第70條）
2013-01-15 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
奇美車電股份有限公司 為成立約 13 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 67 分（普通）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
嵌入官網徽章
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/54069574" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/54069574.svg" alt="奇美車電股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
控制路徑（沿法人股東上溯至最終母公司與其負責人）
推估最終控制人（自然人）：陳秀珠 ＝最終母公司「宗隆投資（股）」之負責人
沿董監事「所代表法人」逐層上溯之結構推估，不含實際持股比例（政府未開放），非正式最終受益人(UBO)認定，僅供盡職調查參考。
法人股東（1）指派董監事代表本公司的法人
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。為結構推估，不含實際持股比例（政府未開放），非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 3 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 桃園市政府工務局 | 2 |
| 國防部空軍司令部 | 1 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 中大型車視野輔助系統採購案 | 國防部空軍司令部 | — | |
| 111年大客車盲區內輪差主動警示系統建置暨提升公車服務品質計畫 | 桃園市政府工務局 | — | |
| 109年大客車盲區內輪差主動警示系統建置案 | 桃園市政府工務局 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。
關係企業 同負責人／董監事，共 48 家
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 10 家） 觀看完整圖譜 →
葉儀晧 名下另有 9 家
徐學賢 名下另有 2 家
林盟淳 名下另有 2 家
顏國隆 名下另有 12 家
黃哲斌 名下另有 1 家
張志平 名下另有 13 家
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
風險體檢
無已知紅旗
1 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 1 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 0。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.5），不等同往來風險。
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20161110 | 勞動基準法第70條 | 工作規則未依規定報備並公告揭示; | 0 |
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 13 年 +26實收資本 +22使用統一發票 +8政府標案 3 件 +3具出進口資格 +8
台灣公司登記網摘要：奇美車電股份有限公司（統一編號 54069574），成立約 13 年，資本總額 NT$600,000,000。合規面：查得 1 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 67 分（普通）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（3 人・合計 NT$ 11 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
| 經營者 | 捐贈對象 | 黨派 | 選舉 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| 顏國隆 | 柯文哲 | 台灣民眾黨 | 2024 總統 | NT$ 100,000 |
| 張志平 | 韓國瑜 | 中國國民黨 | 2020 總統 | NT$ 3,020 |
| 黃志勝 | 柯文哲 | 台灣民眾黨 | 2024 總統 | NT$ 2,222 |
| 張志平 | 蔡英文 | 民主進步黨 | 2020 總統 | NT$ 1,450 |
| 張志平 | 許智傑 | 民主進步黨 | 2020 立委 | NT$ 500 |
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