南投汽車客運股份有限公司
統一編號62119008
負責人郭子寬
實收資本額約 1 億元
成立63 年
登記所在區南投縣埔里鎮
登記狀態核准設立
主要行業公路汽車客運
企業穩定度75 · 穩健
經營活躍度高
集團關聯看集團圖譜 ›
公司基本資料
| 統一編號 | 62119008 | 公司狀況 | 核准設立 |
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 南投汽車客運股份有限公司 | ||
| 資本總額(元) | 100,800,000約 1.0 億元 | 實收資本額(元) | 100,800,000約 1.0 億元 |
| 代表人姓名 | 郭子寬 | 登記機關 | 經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 | 1963-2-20約成立 63 年 | 最後核准變更 | 2026-1-23 |
| 公司所在地 | 南投縣埔里鎮中正四路18之1號 街景 › | ||
董監事資料
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 出資額(元) | 持股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 郭子寬 | 304,861 | 約 3.02% | |
| 0002 | 副董事長 | 郭子義 | 302,800 | 約 3.00% | |
| 0003 | 董事 | 郭献生 | 79,612 | 約 0.79% | |
| 0004 | 董事 | 郭巫純真 | 524,619 | 約 5.20% | |
| 0005 | 董事 | 鑫永投資股份有限公司 | 1,011,987 | 約 10.04% | |
| 0006 | 董事 | 陳珮芬 | 210,510 | 約 2.09% | |
| 0007 | 董事 | 巫佩諭 | 352,312 | 約 3.50% | |
| 0008 | 監察人 | 楊聖傑 | 屏東汽車客運股份有限公司 | 2,355,696 | 約 23.37% |
| 0009 | 監察人 | 陳明玄 | 屏東汽車客運股份有限公司 | 2,355,696 | 約 23.37% |
※ 持股比例以「持股數×面額10元 ÷ 實收資本額」估算，實際面額未必為 10 元。
經理人資料
| 序號 | 姓名 | 到職日期 |
|---|---|---|
| 0001 | 郭子寬 | 2016-3-1 |
所營事業資料
| G101011 | 公路汽車客運業 |
|---|---|
| G101021 | 市區汽車客運業 |
| G101051 | 遊覽車客運業 |
| ZZ99999 | 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
| JA01010 | 汽車修理業 |
財政部營業（稅籍）登記 發票／組織別／稅籍行業 ▾
| 使用統一發票 | 是 | 組織別 | 股份有限公司 |
|---|---|---|---|
| 稅籍行業 | 公路汽車客運（493111）、遊覽車客運（493912）、市區汽車客運（493112） | ||
| 營業地址 | 南投縣埔里鎮西門里中正四路１８之１號 | ||
登記變更明細 近 2 年共 2 次
2026-01-23核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
2024-08-01核准變更（董監事改選／修正章程／所營事業等，開放資料未揭露細項）
資料來源：經濟部商業署「公司變更登記清冊」（近 24 個月）。可比對出改名／遷址／負責人／資本變動；其餘項目開放資料未揭露。
公司歷程 大事記・共 18 筆
綠＝成立／標案・藍＝上市櫃／登記變更・橘＝勞動裁罰・紅＝重大裁罰／拒絕往來
2026-01-27 違反勞基法裁罰（勞動基準法第24條）
2026-01-23 登記核准變更
2025-11-28 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2025-02-10 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2024-08-14 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2024-08-01 登記核准變更
2023-09-27 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2022-08-16 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2022-08-10 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
2021-03-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2021-03-05 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2021-02-02 違反勞基法裁罰（勞動基準法第36條第1項）
2020-01-09 違反勞基法裁罰（勞動基準法第22條第2項）
2019-10-30 違反勞基法裁罰（勞動基準法第34條第2項）
2019-10-30 違反勞基法裁罰（勞動基準法第36條第1項）
查看全部 18 筆歷程 ▾
2019-10-30 違反勞基法裁罰（勞動基準法第24條）
2019-10-30 違反勞基法裁罰（勞動基準法第32條第2項）
1963-02-20 核准設立
歷程由設立、上市櫃、裁罰、拒絕往來、登記變更等已知事件合併。
盡職調查總評
往來風險：低風險完整盡調報告 →
南投汽車客運股份有限公司 為成立約 63 年的台灣登記公司，目前登記狀態正常（核准設立），企業穩定度 75 分（穩健）。在已聚合的政府公開資料中未發現重大不良紀錄。整體往來風險研判為「低風險」。
無重大不良紀錄
綜合登記狀態、國際制裁、司法記錄、金管裁罰、政府採購拒絕往來與企業穩定度研判；以公開資料與名稱比對，可能含同名誤差，僅供參考，不構成投資或法律建議。
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預覽：
<a href="https://inc.com.tw/c/62119008" target="_blank"><img src="https://inc.com.tw/badge/62119008.svg" alt="南投汽車客運股份有限公司｜台灣公司登記網" width="280" height="62"></a>股權穿透 法人持股關係
上游股權關聯注記：1 家法人股東／母公司有公開裁罰／拒絕往來紀錄
本公司董事會的法人股東或上溯母公司另有政府裁罰／拒絕往來紀錄；風險可能沿股權鏈傳導，往來時建議一併評估。
法人股東 上游 （1）指派董監事代表本公司的法人，依董事會席次排序・本公司共 9 席董監事
↑
南投汽車客運（股）本公司
本公司無單一法人股東達「董事席次過半」或「出資過半」，依公開登記無法認定控股母公司（政府未開放法人實際持股 %）；上列法人股東僅依董事席次排序，非從屬母公司。
轉投資事業（3）本公司以法人身分指派董監事的公司
依商工登記董監事「所代表法人」推導：法人股東＝指派代表進駐本公司董事會的法人，依董事會席次排序（席次過半者＝掌控董事會＝實質母公司）；轉投資＝本公司指派代表進駐的其他公司。董監事「出資額」為該席代表人之登記持股、非法人對本公司之實際持股，政府未開放法人實際持股 %，故母公司僅以「席次過半」認定，無過半即不認定母公司。為結構推估，非正式最終受益人(UBO)認定。
政府標案得標 來自標案雷達
| 累計得標 | 17 件 | 累計得標金額 | 部分標案金額尚未建置 |
|---|
主要往來機關
| 機關 | 得標件數 |
|---|---|
| 國立暨南國際大學附屬高級中學 | 5 |
| 南投縣草屯鎮公所 | 4 |
| 國立臺灣大學生物資源暨農學院附設山地實驗農場 | 3 |
| 南投縣政府 | 2 |
| 南投縣中寮鄉公所 | 2 |
近期得標
| 決標日 | 標案名稱 | 機關 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 114學年度學生通學交通車勞務採購 | 國立暨南國際大學附屬高級中學 | — | |
| 2026春之饗宴活動接駁車勞務採購案 | 國立臺灣大學生物資源暨農學院附設山地實驗農場 | — | |
| 113學年度學生通學交通車勞務採購 | 國立暨南國際大學附屬高級中學 | — | |
| 「111學年度補助偏遠地區及非山非市公立高級中等學校學生通學交通費實施計畫」交通車租賃勞務採購 | 國立暨南國際大學附屬高級中學 | — | |
| 草屯鎮幸福巴士電子票證系統委託營運服務 | 南投縣草屯鎮公所 | — | |
| 「112學年度補助偏遠地區及非山非市公立高級中等學校學生通學交通費實施計畫」交通車租賃勞務採購 | 國立暨南國際大學附屬高級中學 | — | |
| 草屯鎮幸福巴士電子票證系統委託營運服務 | 南投縣草屯鎮公所 | — | |
| 民行公車多卡通清分資料報表處理服務案 | 南投縣中寮鄉公所 | — | |
| 南投縣防疫巴士春節檢疫措施專案 | 南投縣政府 | — | |
| 草屯鎮幸福巴士電子票證系統委託營運服務 | 南投縣草屯鎮公所 | — |
資料來源：標案雷達，得標件數可側寫承接政府業務規模；客戶集中度高代表營收依賴單一機關。下方「政府採購紀錄」每筆可點開政府電子採購網原始公告。
經營者政治獻金 負責人／董監事之同名個人捐贈（5 人・合計 NT$ 42 萬）
本公司負責人／董監事「姓名」於監察院個人政治獻金紀錄中的捐贈。以姓名比對，極可能為同名他人，不代表即為本公司之經營者，僅供盡職調查參考、不作任何認定。
關係企業 同負責人／董監事，共 7 家
下列每位是本公司的負責人／董監事，且在其他公司也任職。藍／灰標籤＝該人在本公司的角色；清單中標紅「重疊」的公司＝本公司多位董監事同時在那任職（同夥，見上方重疊清單）。
紫＝負責人／董監事；紅＝關聯公司（圖示前 4 家） 觀看完整圖譜 →
查看其餘 2 家 ▾
※ 以姓名比對，可能含同名誤差。
風險體檢
低風險
2 項有裁罰／紅旗紀錄
體檢依政府公開裁罰／登記資料彙整：環境部裁處、勞動部違反勞動法令、政府採購拒絕往來、金管會重大裁罰、公司登記現況、司法院裁判書、OFAC／UN 國際制裁名單。僅為已知公開紀錄，非信用評等，且大型／工廠企業裁罰較常見，制裁與司法項以名稱比對（可能含同名誤差），請併同規模與改善情形判讀。
加值指標 · 勞動合規紀錄
共 15 筆違反勞動法令裁罰（含勞動基準法、勞工職業災害保險及保護法、就業服務法）、罰鍰合計 NT$ 520,000。多為工時／加班費／投保等常見行政項目；企業規模越大此類裁罰越常見，已依公司規模正規化（規模因子 2.0），不等同往來風險。
逐年裁罰件數趨勢
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20260127 | 勞動基準法第24條 | 延長工作時間工資未依規定加給工資 | 90,000 |
| 20251128 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 70,000 |
| 20250210 | 勞動基準法第34條第2項 | 依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間 | 70,000 |
| 20240814 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 60,000 |
| 20230927 | 勞動基準法第34條第2項 | 依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間 | 60,000 |
展開其餘 10 筆（共 15 筆）▾
| 公告 | 法條 | 內容 | 罰鍰(元) |
|---|---|---|---|
| 20220816 | 勞動基準法第34條第2項 | 勞工工作採輪班制者，其工作班次，每週更換一次。但經勞工同意者不在此限。依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間。但因工作特性或特殊原因，經中央目的事業主管機關商請中央主管機關公告者，得變更休息時間不少於連續八小時。 | 50,000 |
| 20220810 | 勞動基準法第32條第2項 | 延長工作時間超過法令規定 | 50,000 |
| 20210305 | 勞動基準法第34條第2項 | 依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間 | 30,000 |
| 20210305 | 勞動基準法第34條第2項 | 依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間 | 20,000 |
| 20210202 | 勞動基準法第36條第1項 | 勞工每七日中應有二日之休息，其中一日為例假，一日為休息日。 | 20,000 |
| 20200109 | 勞動基準法第22條第2項 | 工資應全額直接給付勞工。但法令另有規定或勞雇雙方另有約定者，不在此限。 | 0 |
| 20191030 | 勞動基準法第34條第2項 | 依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間。但因工作特性或特殊原因，經中央目的事業主管機關商請中央主管機關公告者，得變更休息時間不少於連續八小時。 | 0 |
| 20191030 | 勞動基準法第36條第1項 | 勞工每七日中應有二日之休息，其中一日為例假，一日為休息日。 | 0 |
| 20191030 | 勞動基準法第24條 | 雇主延長勞工工作時間者，其延長工作時間之工資，依下列標準加給：一、延長工作時間在二小時以內者，按平日每小時工資額加給三分之一以上。二、再延長工作時間在二小時以內者，按平日每小時工資額加給三分之二以上。三、依第三十二條第四項規定，延長工作時間者，按平日每小時工資額加倍發。雇主使勞工於第三十六條所定休息日工作，工作時間在二小時以內者，其工資按平日每小時工資額另再加給一又三分之一以上；工作二小時後再繼續工作者，按平日每小時工資額另再加給一又三分之二以上。 | 0 |
| 20191030 | 勞動基準法第32條第2項 | 前項雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間，一日不得超過十二小時；延長之工作時間，一個月不得超過四十六小時，但雇主經工會同意，如事業單位無工會者，經勞資會議同意後，延長之工作時間，一個月不得超過五十四小時，每三個月不得超過一百三十八小時。 | 0 |
加值指標 · 環境裁處紀錄
共 1 筆環境裁處（廢棄物、空污、水污等）、罰鍰合計 NT$ 5,000。資料來源：環境部「列管事業污染源裁處資料」。
| 處分日期 | 類型 | 違反法規 | 罰鍰(元) | 改善情形 |
|---|---|---|---|---|
| 2011-06-03 | 移動污染 | 空氣污染防制法第42條第1項 | 5,000 | 不須改善 |
實體性評估 是否實質營運
中等實體性
有部分營運證據，屬一般營運公司。
營運證據：政府標案得標
綜合公開營運證據與集中設立／負責人多家等特徵之中性研判，非空殼之認定，僅供盡職調查參考。
企業穩定度 計分明細
企業穩定度
計分依據
成立 63 年 +35實收資本 +21資本足額 +5使用統一發票 +8政府標案 17 件 +6
台灣公司登記網摘要：南投汽車客運股份有限公司（統一編號 62119008），登記地址位於南投縣埔里鎮，組織型態為股份有限公司，成立約 63 年，資本總額 NT$100,800,000，主要行業別為公路汽車客運。代表人為郭子寬。所營事業涵蓋公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業、除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務、汽車修理業等。合規面：查得 15 筆違反勞動法令裁罰（勞基法／職災保護法／就服法，多為常見行政項目，已依規模調整）。綜合企業穩定度指標為 75 分（穩健）。
※ 台灣非上市公司財報不公開；此為輕量替代指標。各加減項權重與限制詳見 企業穩定度評分標準。
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